El Jeep más vendido de Europa se renueva: el Avenger mejora en calidad, tecnología y más
Jeep acaba de renovar el modelo más pequeño de su gama, el Avenger. Todavía disponible en versiones de gasolina, híbridas y 100% eléctricas, el SUV más popular de la marca en el mercado europeo llega con un diseño actualizado, un habitáculo de mayor calidad y más tecnología.
El nuevo Jeep Avenger ya está aquí. Tras el adelanto mostrado hace unos días, la firma estadounidense ha compartido las primeras informaciones oficiales del restyling de su modelo más vendido en el mercado europeo. El 'baby Jeep' estrena un diseño ligeramente remozado, así como una serie de actualizaciones tecnológicas que le permiten mantenerse al día en el competido segmento B-SUV.
La calandra de siete ranuras ahora está retroiluminada, una característica que se incluye de serie en las versiones tope de gama. Los paragolpes se han rediseñado; además, el frente ahora cuenta con una máscara negra que le otorga un aspecto más moderno. No podemos dejar de mencionar las nuevas llantas de 17 y 18 pulgadas, así como los inéditos colores Forest y Bamboo.
El habitáculo ha visto mejorada su calidad percibida: los paneles de las puertas incorporan un material más suave; además, la parte inferior del salpicadero ahora cuenta con un material acolchado. Las terminaciones tope de gama (Altitude y Summit) por su parte añaden una tapicería premium de tela/vinilo. Por otro lado, el equipamiento se ha visto enriquecido con nuevos gadgets.
Por ejemplo, los faros ahora pueden tener tecnología Matrix LED. También se ha añadido la cámara de visión 360º. Jeep promete cierta capacidad todoterreno gracias a sus ángulos optimizados (entrada de hasta 22°, ventral de 21° y salida de 35°) y a su altura libre al suelo de hasta 210 mm. Toda la gama incluye de serie el sistema Selec-Terrain y el Control de Descenso de Pendientes.
El Jeep Avenger es un modelo clave para la marca
Sigue habiendo varias opciones mecánicas: gasolina Turbo 100 de 100 CV con cambio manual, e-Hybrid de 110 CV con caja automática, 4xe de 145 CV con tracción a las cuatro ruedas gracias a la adición de un motor eléctrico en el eje trasero, y Electric de 156 CV (115 kW). Esta última variante, la única 100% eléctrica de la alineación, mantiene las especificaciones del modelo anterior.
Por lo tanto, sigue equipando una batería de 54 kWh que le proporciona una autonomía de 400 km WLTP. Su pico de carga se sitúa en 11 kW en corriente alterna y 100 kW en corriente continua. El Avenger sigue basándose en la plataforma CMP del grupo Stellantis, una arquitectura multienergía que debutó en 2019 con el Peugeot 208 de segunda generación.
Fabio Catone, Head of Jeep Brand en Enlarged Europe, declara: "Dondequiera que te lleve la vida, el nuevo Jeep Avenger siempre es la opción perfecta: ágil en la ciudad, aventurero en la naturaleza y diseñado en torno a la esencia de la 'libertad concentrada'. Diseñado y fabricado en Europa, abre un nuevo capítulo: nuevas características, más actualizaciones [...] lo convierten en el Avenger más atractivo hasta la fecha". Las primeras entregas tendrán lugar en septiembre.
