El SUV de Batman es de Mahindra, un coche que ha traído polémica y no por ser eléctrico

Cuando Christopher Nolan dirigió la trilogía de películas de 'El Caballero Oscuro', posiblemente los mejores largometrajes con Batman de protagonista (con la película de 1989 también entre las mejor valoradas), poco se iba a imaginar que casi 15 años después inspiraría un SUV de origen indio. Y que ese SUV sería objeto de polémica, además.

En agosto de 2025, Mahindra iniciaba la comercialización de su BE 6 Batman Edition, una versión especial de su SUV BE 6 eléctrico con acabado oscuro, acorde a aquel Batman interpretado por Christian Bale. No es tan extravagante ni tan futurista, ni se parece al mítico Batmóvil alargado de las películas clásicas, pero podría encajar por sus líneas futuristas y el tono oscuro que pedía Bruce Wayne para sus 'quehaceres'.

Polémica con el SUV de Batman hecho por Mahindra

A nivel de prestaciones, no es tan espectacular como la persecución al Joker en la segunda película de la saga: un motor eléctrico conectado al eje trasero genera 210 kW (282 CV) de potencia y 380 Nm de par motor, alimentado por una batería de 79 kWh con una autonomía en ciclo WLTP de unos 550 km. Un SUV que equipa conducción autónoma SAE nivel 2, una pantalla de infoentretenimiento junto a un cuadro de mandos digital (ambos superpuestos en posición flotante, el segundo tras el volante) y botones hápticos de un extremo a otro del volante, achatado tanto por arriba como por abajo pero sin llegar a ser de tipo Yoke.

En el exterior encontramos llantas de 20 pulgadas, emblemas especiales en las ventanillas, luneta trasera, cubrebujes, techo y otras esquinas de la carrocería. Por dentro aparecen detalles dorados (como la placa que indica el número de la edición limitada), panel de instrumentos color carbón, tela de cuero y ante y más insignias del caballero oscuro en los asientos y salpicadero. Además. los sonidos en el habitáculo se inspiran en los de las películas.

Edición especial limitada a 300 unidades... o no

Este SUV se sienta sobre la plataforma INGLO, que permite funciones V2L - además de, en otras aplicaciones, sistemas de tracción total con un motor delantero de unos 109 CV y 135 Nm. Está desarrollada por Mahindra, pero sí que comparte tanto motores como baterías con la plataforma MEB del Grupo Volkswagen de modo que se puede comparar en prestaciones a los modelos eléctricos de Volkswagen.

El plazo de pedidos se abrió el 23 de agosto de 2025, una edición limitada a 300 unidades. Teniendo en cuenta que la afición por Batman seguramente sea eterna, no sorprende que las 300 unidades encontrasen dueño en muy poco tiempo. El problema es que Mahindra no gestionó esto de la mejor manera posible.

Ante el descontento, tendrán un mes para devolver el coche y recuperar todo el dinero

Ante el éxito logrado, Mahindra decidió hacer una segunda tirada, de modo que en lugar de 300 unidades eran 999 en total (agotándose las unidades en 7 minutos). Y esto enfadó mucho a los 300 originales, que pagaron la exclusividad inicialmente. Esto ya ha pasado en otras ocasiones - algunos podrán acordarse de lo que pasó con el Renault Clio Williams en los 90, con una tirada original en 1993 seguida de otras dos en los años posteriores.

Tanto es así que Mahindra ha abierto un plazo desde el 18 de marzo hasta el 27 de abril en el cual los compradores originales podrán devolver su coche. Los que lo hagan recuperarán el importe de compra al completo, unos ₹27.79 lakh (25.825 € según cambio de divisas).