Francia rompe otro récord: los coches eléctricos superan el 40% de las ventas y el Tesla Model Y arrasa

El mercado automovilístico francés nos ha dado un mes de septiembre de récord. Después de varios meses en los que el coche eléctrico ya venía ganando terreno, septiembre ha dejado una fotografía todavía más llamativa, con los eléctricos puros ocupando cada vez más espacio entre los más vendidos.

Las matriculaciones de turismos crecieron un 11,6% en septiembre, hasta alcanzar las 156.640 unidades. El crecimiento del mercado ha coincidido además con un fuerte avance de las matriculaciones de coches eléctricos, que vuelven a establecer un récord de cuota en Francia y pasan a tener un peso que hace apenas unos años habría resultado difícil de imaginar.

En concreto, durante septiembre se matricularon 65.247 coches eléctricos, un 107,5% más que en el mismo mes del año anterior. Para poner en contexto la magnitud de esta cifra, decir que en España llevamos unos 100.000 coches eléctricos matriculados...en todo el año. Esto quiere decir que en un solo mes, Francia ha matriculado el 65% de los eléctricos registrados en España entre enero y septiembre.

Esto tiene como resultado que la cuota de mercado de los eléctricos puros (BEV) llegase a nada menos que el 41,6%, lo que le convierte otra vez en la motorización más vendida del mes en Francia. Por detrás quedaron los híbridos no enchufables, con un 35,5%, mientras que los gasolina sin hibridación se quedó en el 10,5%. Por su parte el otrora rey del mercado, los diésel, van camino de su extinción en cuanto a ventas con apenas el 1,5% del mercado.

El cambio resulta todavía más evidente si se observa la evolución del mercado durante los últimos años. Francia está pasando de un escenario dominado por las mecánicas de combustión a otro en el que el coche eléctrico se ha colocado en el primer puesto, y aumentando distancias. El récord de septiembre llega además después de otro máximo en agosto, cuando los eléctricos habían alcanzado alrededor del 38% del mercado.

Tesla Model Y y Renault Twingo, protagonistas de septiembre

Este fuerte crecimiento está teniendo un reflejo directo en algunos modelos concretos. El Tesla Model Y ha vuelto a colocarse al frente de las matriculaciones francesas, no solo entre los coches eléctricos, sino en el conjunto del mercado. En septiembre registró 8.183 unidades, una cifra especialmente destacada teniendo en cuenta la enorme competencia que existe actualmente en Francia. Y además no solo lidera el apartado de coches eléctricos mensual, aprovechando el tirón del final del trimestre, sino que sigue siendo el más vendido en el acumulado del año.

El Renault 5 quedó en segunda posición entre los eléctricos, con 5.224 unidades matriculadas durante el mes. El modelo francés mantiene un ritmo elevado y acumula 31.998 unidades desde enero, aunque el Tesla Model Y ya se ha distanciado con 37.840 matriculaciones. La diferencia entre ambos es ahora de casi 6.000 unidades cuando todavía quedan tres meses para terminar el año.

El dato del Model Y merece además cierta cautela a la hora de analizar la evolución mensual de Tesla. La marca concentra tradicionalmente una parte importante de sus matriculaciones al final de cada trimestre, por lo que septiembre suele ser un mes especialmente fuerte y octubre o noviembre pueden mostrar un comportamiento muy diferente. De hecho, análisis del mercado francés señalan expresamente este efecto de concentración trimestral de las entregas.

Si hay un modelo que está llamando especialmente la atención en Renault, ese es el Renault Twingo. El pequeño eléctrico ha registrado 4.992 matriculaciones en septiembre y ya acumula 14.483 unidades en 2026, pese a encontrarse todavía en las primeras etapas de su comercialización. Su lanzamiento está recibiendo además un importante impulso del sistema francés de arrendamiento social, que está favoreciendo el acceso a determinados coches eléctricos.

Renault también puede presumir del comportamiento del Renault Scenic, que acumula un crecimiento del 89% durante 2026. En septiembre consiguió 2.738 matriculaciones y se colocó en la quinta posición entre los coches eléctricos más vendidos. El Peugeot e-3008, uno de sus principales rivales en el mercado francés, también está recuperando terreno y acumula un crecimiento del 71,9% durante el año.

Todo esto a las puertas de la renovación de la gama, que supone la llegada de los nuevos Renault 5, Megane y Scenic, cuyo impacto se notará en los próximos meses.

El buen momento no se limita a los modelos de Renault y Tesla. Entre los coches eléctricos familiares, el Skoda Elroq mantiene una evolución muy positiva con 1.457 unidades en septiembre y 10.319 acumuladas durante el año. También destaca el Volkswagen ID.4, que pese a encontrarse en la recta final de su ciclo comercial ha incrementado sus matriculaciones un 169,1% respecto al mismo periodo del año anterior.

Otros modelos también han conseguido cifras destacadas durante septiembre. El KIA EV2 alcanzó las 1.252 unidades, mientras que el MG 4 Urban consiguió 834 y el Ford Puma llegó a 670. En el lado contrario aparecen modelos como el Mini Cooper, con 451 unidades, el Ford Explorer, con 394, o el Opel Corsa, que se quedó en 187 matriculaciones.

Lo más llamativo de los datos de septiembre no es únicamente que el coche eléctrico haya superado por primera vez el 40% del mercado mensual, sino que varios modelos están consiguiendo crecer a un ritmo muy elevado al mismo tiempo. El Tesla Model Y, el Renault 5 y el Renault Twingo representan tres propuestas muy diferentes, pero todos están encontrando espacio en un mercado donde el precio de los combustibles también está modificando el coste de uso de las alternativas de combustión.

Además, muchas fábricas trabajan a marchas forzadas para tratar de satisfacer la demanda existente, e instalaciones como la de Renault en Douai, o la de Tesla en Berlín, han incrementado su plantilla para aumentar la cifra de producción.

El resultado es que Francia está acelerando con fuerza su transición hacia el coche eléctrico. Septiembre deja un nuevo récord y, sobre todo, confirma que el máximo alcanzado en agosto no fue un episodio aislado. Con más de 387.000 coches eléctricos matriculados en los nueve primeros meses del año y una cuota acumulada que ya supera el 31%, el mercado francés encara el último trimestre en una posición muy diferente a la de hace apenas un año.