Al BMW i3 le sale un nuevo rival: el Mercedes Clase C eléctrico se presentará en cuestión de días, y este es su habitáculo
Dentro de unos días, Mercedes-Benz dará a conocer el nuevo Clase C eléctrico. Un modelo de gran importancia estratégica, ya que se situará en el corazón de su gama eléctrica.
El próximo 20 de abril, Mercedes-Benz presentará el nuevo Clase C EQ 100% eléctrico. Un modelo que tendrá la ardua tarea de competir contra el BMW i3, el cual ha acaparado titulares en las últimas semanas gracias principalmente a su autonomía de 900 km WLTP. Para ir abriendo boca, la firma de la estrella ha mostrado por primera vez el habitáculo de su última creación.
El interior del Clase C será muy similar al del GLC. Los clientes podrán elegir entre dos configuraciones distintas para el salpicadero: la MBUX Superscreen, compuesta por tres pantallas individuales (instrumentación digital, panel central y display del copiloto), y la MBUX Hyperscreen, que forma una única superficie continua de pilar a pilar.
Mercedes-Benz presume de que se trata del segundo coche del mundo tras el GLC en contar con un interior certificado como vegano (siempre y cuando optemos por el Vegan Package opcional). Habrá tapicerías de color negro, marrón y beige, mientras que elementos como las salidas de aireación, las rejillas de los altavoces y los interruptores de los asientos serán metálicos.
No podemos dejar de mencionar los diez estilos de iluminación ambiental, incluyendo el techo panorámico opcional Sky Control (el cual cuenta con 162 estrellas iluminadas que crean la impresión de un firmamento estrellado), así como un climatizador que se calienta el doble de rápido que en los modelos con motor de combustión interna.
El Mercedes-Benz Clase C eléctrico rondará los 800 km de autonomía
Basado en la plataforma MB.EA ya vista en el GLC, el Clase C eléctrico tendrá una arquitectura de 800 voltios que le permitirá cargarse del 10 al 80% en aproximadamente 22 minutos. Habrá varias baterías disponibles con capacidades que oscilarán entre los 64 y los 94 kWh. Con el pack de mayor tamaño, debería rondar los 800 km WLTP, situándose entre los 790 km del CLA y los 926 km del EQS.
A pesar de que su diseño exterior todavía no se ha revelado, la marca ha mostrado una serie de adelantos en los que se puede ver un preserie camuflado. Sus proporciones serán bastante clásicas, con una gran calandra retroiluminada y un capó que, si bien no resultará tan largo como el del Clase C térmico, será bastante horizontal. Tendrá una silueta de tres volúmenes, en contraste con el perfil arqueado de los EQE y EQS.
El Clase C es uno de los principales superventas de Mercedes-Benz desde hace décadas, de ahí la enorme importancia de su nueva generación 100% eléctrica, que convivirá con el modelo térmico homónimo. "Con el nuevo Clase C eléctrico, hemos llevado todo lo que los clientes adoran de este modelo a un nivel superior. El resultado es un nuevo referente en calidad, artesanía y confort. Es el Clase C más espacioso e inteligente de la historia", declara Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración del fabricante.
