MG revienta el mercado con el MG4 Urban, desde 16.790 euros con ayudas para retar al Leapmotor B05
Poco después de la renovación del MG4, la firma anglo-china amplía su gama con un nuevo modelo: el MG4 Urban. Que su nombre no lleve a confusión: se trata de una propuesta completamente distinta, más espaciosa y de corte económico.
Hace unos meses, MG sorprendió al anunciar el desdoblamiento de la gama MG4 en dos modelos separados: el ya conocido MG4 estándar, que acaba de recibir un restyling que incluye un habitáculo completamente rediseñado, y el nuevo MG4 Urban. A pesar de que comparten nombre y plataforma (MSP), se trata de dos propuestas con un enfoque completamente distinto.
Para empezar, el MG4 Urban es de tracción delantera, mientras que el MG4 es trasera. Además, el recién llegado es más grande: mide 4.40 metros de largo y 1.55 metros de alto, frente a los 4.29 metros de largo y 1.50 metros de alto de su hermano. A pesar de su mayor tamaño, el nuevo modelo (que disfruta de un maletero de más de 500 litros) tiene un enfoque más económico.
Esto queda patente en su oferta mecánica, que está formada por las versiones Standard Range y Long Range. La primera utiliza un motor de 149 CV (110 kW) y una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 43 kWh, la cual le otorga una autonomía de 325 km WLTP. La segunda se va a los 160 CV (118 kW) y 53.9 kWh (también LFP), con un alcance de 418 km WLTP. Hacen el 0-100 km/h en 9.6 y 9.5 segundos respectivamente. Pueden cargar a un máximo de 82 y 87 kW (10-80% en 28 y 30 minutos).
Para dejar hueco al MG4 Urban, el MG4 estándar ha perdido su antigua variante Standard Range, quedando su gama compuesta por los modelos Long Range (desde 37.548 euros), Extended Range (desde 41.048 euros) y XPower (desde 42.048 euros). El Long Range combina un propulsor de 190 CV (140 kW) con un pack LFP (litio-ferrofosfato) de 64 kWh que le proporciona una autonomía de 452 km WLTP. Completa el 0-100 km/h en 7.5 segundos.
El MG4 Urban, el compacto eléctrico más asequible de España
El Extended Range llega a los 245 CV (180 kW), rebajando el 0-100 km/h a 6.2 segundos. Equipa una batería NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 77 kWh, homologando 545 km WLTP. El XPower tiene una batería de 64 kWh como el Long Range, pero en este caso NCM. Se queda en 405 km WLTP, pero gracias a su configuración de dos motores disfruta de tracción a las cuatro ruedas y de una potencia combinada de 435 CV (320 kW), lo que se traduce en un 0-100 km/h en 3.8 segundos.
Volviendo al MG4 Urban, se ofrecerá con dos niveles de acabado: Comfort, disponible con ambos conjuntos mecánicos, y Premium, exclusivo del más prestacional. El Standard Range Comfort parte de los 25.490 euros, mientras que el Long Range Comfort cuesta 27.900 euros. Por el Long Range Premium se piden 30.900 euros. Es importante señalar que estas tarifas no incluyen descuentos promocionales.
Con las ayudas estatales y las promociones de la marca, el MG4 Urban puede salir por un mínimo de 16.790 euros, lo que lo sitúa por debajo del Leapmotor B05, que está llamado a convertirse en uno de sus principales rivales. El PVP de su versión de acceso (218 CV, batería LFP de 56 kWh, 401 km WLTP de autonomía) es de 26.264 euros, que se quedan en 19.500 euros con subvención y descuentos.
"Con la primera generación del MG4, MG demostró al mundo que se podía poner en la calle, por un precio razonable, un automóvil eléctrico atractivo, fabricado con calidad, con las últimas tecnologías, un equipamiento completo y el mayor nivel de seguridad. Fue el primer eléctrico del mercado que igualó su precio al de un modelo equivalente de combustión, ganó numerosos premios y se convirtió en un superventas en toda Europa", declara José Antonio Galve, Head Of Marketing de MG España.
"En España, fue durante mucho tiempo el eléctrico generalista líder de ventas y llegó a liderar el mercado absoluto en algunos meses. El nuevo MG4 Urban supone un nuevo paso adelante, con más espacio, tecnología, calidad y seguridad. De nuevo, MG lanza al mercado un automóvil diseñado para resolver las necesidades de movilidad de familias españolas a un precio que lo acerca a la mayoría de los hogares. Y, de nuevo, con una propuesta de valor que no tiene competencia. Este modelo ya está siendo un fenómeno de ventas en otros mercados y reafirma el compromiso de MG de acercar las soluciones de electrificación más avanzadas a todos los públicos, con productos accesibles y creados para satisfacer las necesidades reales de los usuarios europeos".
Fuente | Motor.es
