El Nissan Juke se pasa al coche eléctrico: lo que sabemos del modelo que llega en 2026
El nuevo Nissan Juke ya se deja ver en pruebas y confirma que su próxima generación llegará como coche eléctrico sin perder su estilo inconfundible y basando su propuesta en la mecánica del Renault 4, pero con un estilo y personalidad propios.
El Nissan Juke nunca ha pasado desapercibido, y por lo que estamos viendo, la nueva generación no tiene intención de volverse discreta. Las primeras imágenes del Juke 2026, aún cubierto con su traje de pruebas, dejan claro que el modelo seguirá apostando por un diseño expresivo y reconocible al primer vistazo.
La generación actual del Juke lleva ya más de seis años en el mercado, así que en Nissan hace tiempo que trabajan en su relevo. A principios de año, la marca enseñó las primeras imágenes de los nuevos Micra y Leaf, y de paso deslizó un adelanto de cómo sería el próximo Juke. Su desembarco en Europa está previsto para 2026, y ahora por fin lo hemos podido ver rodando fuera del laboratorio, camuflado pero mostrando sus formas.
Nissan aprovechará toda la base técnica que la alianza con Renault pone sobre la mesa. Igual que el nuevo Micra toma como punto de partida al Renault 5, el próximo Juke será un “primo técnico” del Renault 4, aunque sin perder personalidad propia. De hecho, mientras que el Micra guarda alguna similitud visual con el Renault 5, este futuro Juke apenas recuerda al Renault 4: no es un simple derivado, sino un modelo con identidad clara.
Lo que sí mantiene es la esencia del diseño Juke. Vuelve ese frontal abultado y vuelven los grandes faros redondos, un rasgo que ya es prácticamente su firma. También regresa la manilla del portón trasero escondida en el pilar C, otro detalle que lo distingue de la competencia. Las líneas angulosas y los cortes marcados de la carrocería parecen sacados directamente del Hyper Punk Concept que Nissan mostró en 2023, lo que confirma que la marca quiere un Juke más moderno… pero sin domesticarlo.
En lo técnico, si Nissan calca la receta del Renault 4, veremos dos opciones de batería: 40 kWh y 52 kWh. La primera iría asociada a un motor eléctrico de 120 CV, mientras que la segunda subiría hasta 150 CV. Las expectativas de autonomía rondan los 400 kilómetros, una cifra razonable para un coche eléctrico urbano-crossover pensado para el día a día sin renunciar a escapadas más largas.
De momento, el camuflaje oculta lo más jugoso, pero lo esencial está claro: el nuevo Nissan Juke llegará como un coche eléctrico con carácter propio, apoyado en la tecnología de la alianza pero sin perder ese toque rebelde que siempre lo ha definido. 2026 será un año interesante para los compactos eléctricos… y el Juke promete dar guerra.
