Ya conocemos el precio del Volkswagen ID. Polo en España, su versión de 449 km cuesta 24.330 euros con ayudas
Volkswagen abrirá mañana los pedidos del nuevo ID. Polo en España. Inicialmente, solo podrá elegirse con los dos niveles de acabado más altos y la batería de mayor capacidad: el resto de versiones llegarán a lo largo del verano.
El lanzamiento del nuevo Volkswagen ID. Polo ha sido, sin lugar a dudas, la noticia del día. El recién presentado utilitario eléctrico, del que ya os hemos contado todas sus características, llega con el objetivo de conquistar el segmento B, una categoría actualmente liderada a nivel europeo por el Renault 5. ¿Será capaz el nuevo contendiente alemán de acabar con la supremacía de su rival francés?
La gama del ID. Polo estará formada por tres niveles de acabado (Match, Life y Style) y tres opciones mecánicas, a los que se sumará más adelante la variante deportiva GTI. Las versiones de acceso de 116 CV (85 kW) y 135 CV (99 kW) utilizan una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 37 kWh que les proporciona una autonomía de hasta 329 km WLTP. Pueden cargar a 90 kW en corriente continua (10-80% en 23 minutos).
La variante superior rinde 211 CV (155 kW) y utiliza un pack NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 52 kWh con el que llega a los 449 km WLTP. En cuanto a la carga, alcanza un pico de 105 kW (10-80% en 24 minutos). Volkswagen ha confirmado que la terminación Match y los modelos de 37 kWh se incorporarán a la alineación durante el verano.
Por lo tanto, en un primer momento el ID. Polo estará disponible con la batería de 52 kWh y los acabados más altos, cuya preventa se abrirá el próximo 30 de abril (es decir, mañana). La versión Life de 211 CV costará 24.330 euros incluyendo descuentos promocionales, las ayudas del Plan Auto+ y el CAE (Certificado de Ahorro Energético). Su PVP es de 35.070 euros.
El Volkswagen ID. Polo Life de 211 CV saldrá por menos de 30.000 euros antes de subvenciones
Partiendo de que el ID. Polo seguramente tenga acceso a la subvención máxima de 4.500 euros por fabricarse en España y sabiendo que en Volkswagen el CAE ronda los 1.000 euros, deducimos que el precio real antes de ayudas será de 29.830 euros con campañas. Una cifra que lo sitúa en competencia directa con el Renault 5 Evolution 'autonomía confort' (150 CV, batería de 52 kWh, 416 km WLTP de autonomía), que arranca de los 29.674 euros.
El modelo Life incorporará, además de todos los equipamientos del Match (control de crucero adaptativo, Side Assist y Lane Assist, faros LED, instrumentación de 10 pulgadas, pantalla táctil de 13 pulgadas, carga rápida...), los siguientes elementos adicionales: acceso y arranque sin llave, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de marcha atrás, retrovisor interior electrocrómico, retrovisores exteriores con plegado eléctrico, alarma, cargador inalámbrico para smartphones y maletero con doble fondo.
El Style sumará a todo esto los faros IQ.LIGHT Matrix LED, logos iluminados, asientos deportivos, iluminación ambiental, volante y asientos calefactados, climatizador bizona... Se espera que la futura versión Match de 37 kWh cueste menos de 25.000 euros antes de ayudas, si bien por el momento no se ha dado una cifra concreta.
