La primera vuelta al mundo en camión eléctrico: un youtuber quiere recorrer 40.000 km con el Mercedes-Benz eActros
Un youtuber especializado en camiones eléctricos planea dar la primera vuelta al mundo en un vehículo de este tipo. El modelo elegido para esta aventura es el Mercedes-Benz eActros, con el que recorrerá 38 países y más de 40.000 km.
El youtuber alemán especializado en camiones eléctricos Elektrotrucker, cuyo nombre real es Tobias Wagner, ha anunciado su intención de dar la primera vuelta al mundo en un camión eléctrico. Esta hazaña, que le llevará casi un año (concretamente nueve meses), se llevará a cabo con un Mercedes-Benz eActros especialmente preparado para la travesía.
En total, Wagner atravesará 38 países y recorrerá unos 40.000 km. El viaje comenzará el próximo otoño en Alemania, y prevé recorrer Europa, África occidental, América del Sur y Central, el Sudeste Asiático y Asia Central. Mercedes-Benz será la encargada de suministrar el eActros 600 que se utilizará durante esta aventura. Una unidad que tendrá algunas modificaciones para adaptarse a los requisitos de esta dura prueba.
Entre ellas se encuentran unos faros suplementarios, un soporte para la rueda de repuesto, una unidad de carga móvil integrada... Este último equipamiento (un cargador Alpitronic HYC50 de 50 kW en corriente continua) permitirá que cualquier cargador en corriente alterna pueda conectarse al sistema de 800 voltios del camión, eliminando con ello las limitaciones de la infraestructura.
En lugar de un tráiler, el camión contará con un carrozado tipo autocaravana de Bliss Mobil. El viaje se anuncia como 'la vuelta al mundo en 80 cargas', ya que la autonomía es de aproximadamente 500 km, que multiplicada por 80 nos da la distancia total de 40.000 km que tendrá la travesía. Wagner irá acompañado en todo momento por su perro, Krümelix.
¿La vuelta al mundo en 80 cargas?
El objetivo de este viaje es demostrar que los camiones eléctricos no solo se adaptan a las carreteras europeas, sino que también pueden servir en cualquier rincón del mundo. Y es que, a pesar de la disparidad en el desarrollo de la infraestructura eléctrica que existe en las distintas regiones que atravesará, nuestro protagonista se muestra confiado en que el viaje podrá completarse sin problema.
"Tras innumerables viajes por 22 países, sé con certeza que los camiones eléctricos para el transporte de larga distancia funcionan a la perfección. Para convencer incluso a los más escépticos, sigo los pasos de Julio Verne, aunque no doy la vuelta al mundo en 80 días, ¡sino en 80 estaciones de carga! Para semejante aventura, el eActros 600, con su enorme capacidad de batería, eficiencia y opciones de carrocería, es el compañero ideal. Por eso quise usar este vehículo específicamente para demostrar que la electromovilidad en el transporte pesado ya es una realidad", declara Wagner.
Recordemos que el eActros utilizado tendrá, además de una gigantesca batería de más de 600 kWh de capacidad, un sistema de tracción total y suspensión neumática. Por lo tanto, estamos hablando de un vehículo con ciertas aptitudes off-road, lo que debería permitirle circular por terrenos en mal estado y superar los obstáculos que se le vayan poniendo por el camino.
