El Renault ZOE conquistó Alemania. Ahora el Renault Twingo eléctrico quiere repetir la historia
El Renault Twingo eléctrico confirma un arranque comercial muy prometedor tanto en Francia como en Alemania; el mercado alemán, sin ayudas públicas desde hace años, demuestra que el pequeño urbano ha conectado con los clientes; un éxito que recuerda al dominio que el Renault ZOE llegó a ejercer en un mercado muy cerrado a favor de sus marcas locales, donde el pequeño francés logró romper barreras.
Hubo un tiempo en el que el Renault ZOE dominaba con autoridad el mercado alemán del coche eléctrico. Pese a tratarse de uno de los mercados más competitivos de Europa, el utilitario francés consiguió convertirse en el referente durante varios años. Ahora, Renault parece haber encontrado un digno sucesor. El nuevo Renault Twingo eléctrico ha arrancado con mucha fuerza en Alemania, confirmando que la buena acogida registrada en Francia no ha sido un caso aislado.
Desde la apertura de los pedidos a comienzos de año, Renault ha confirmado que ha recibido más de 5.300 reservas del Twingo en Alemania. El mejor mes fue mayo, cuando se contabilizaron 1.700 pedidos. Un resultado especialmente llamativo si tenemos en cuenta que el mercado alemán dejó de contar con ayudas estatales para la compra de coches eléctricos a finales de 2023, algo que tiene especial impacto en los coches más económicos.
Los compradores alemanes prefieren el acabado más completo
Uno de los datos más interesantes compartidos por Renault es que más del 80% de los clientes alemanes ha optado por el acabado Techno, dejando en un segundo plano la versión de acceso Evolution. Esto demuestra que los compradores están dispuestos a pagar un poco más a cambio de un equipamiento claramente superior.
Entre los elementos adicionales del acabado Techno destacan el climatizador automático, el sistema multimedia OpenR Link con Google Maps integrado y la función de conducción con un solo pedal. Todo ello supone un sobrecoste de 1.600 euros respecto a la versión básica, una diferencia que no parece haber supuesto un obstáculo para la mayoría de los compradores.
También llama la atención el reparto de colores elegidos. El 30% de los pedidos corresponde al tono Verde Absoluto, otro 30% al Amarillo Mango y un 20% al Rojo Absoluto. En conjunto, ocho de cada diez clientes han apostado por colores llamativos, dejando claro que el diseño del pequeño urbano también es uno de sus principales argumentos de compra.
Otro aspecto destacable es el perfil del comprador. Más del 80% de los pedidos procede de clientes particulares, mientras que empresas y flotas tienen un peso mucho menor. Precisamente ese era el objetivo de Renault con el nuevo Twingo: ofrecer un coche eléctrico compacto, sencillo y con un precio relativamente contenido para quienes quieren dar el salto a la movilidad eléctrica.
Este buen comienzo llega a pesar de que las primeras unidades mostraron algunos problemas detectados durante las pruebas realizadas por la prensa especializada. Entre ellos figuraban ciertos fallos electrónicos relacionados con la batería de 12 voltios, el sistema multimedia y el funcionamiento del climatizador. Renault asegura haber introducido diferentes correcciones desde entonces para solucionar estas incidencias.
Todo indica que el Renault Twingo ha comenzado su trayectoria comercial con muy buen pie en mercados clave como Francia y Alemania, y apunta a convertirse en uno de los grandes protagonistas del segmento urbano en Europa, siguiendo la estela del éxito que en su día marcó el Renault ZOE.
