Revisiones de coches eléctricos: ¿Son más baratos de mantener que los de combustión?

Una investigación reciente del club de automóvil de Alemania, ADAC, confirma lo que muchos ya sospechábamos: las revisiones y mantenimientos de los coches eléctricos suelen ser más económicas que las de los coches de combustión. Sin embargo, hay un detalle curioso: en muchos casos, los talleres aplican costes por hora más altos para los eléctricos, lo que puede hacer que la diferencia no sea tan evidente a primera vista.

El mantenimiento regular y las revisiones periódicas son esenciales para mantener el coche en buena forma. Para comprobar cuánto se puede ahorrar, el ADAC pidió 120 presupuestos a talleres oficiales de cinco marcas: BMW, Dacia, Hyundai, Mercedes-Benz y Volkswagen. De las 94 respuestas recibidas, los precios variaron bastante según la ciudad y el tipo de vehículo.

¿Por qué varían los costes de las revisiones?

La buena noticia para los propietarios de coches eléctricos es que, en general, los presupuestos de mantenimiento son más bajos que los de los equivalentes de combustión. A excepción de Dacia, los coches de gasolina o diésel superaban en al menos un 33% el coste de la revisión de su versión eléctrica.

Esto tiene sentido si miramos el mantenimiento real: los coches eléctricos requieren menos intervenciones mecánicas, ya que carecen de elementos como aceite de motor, filtros o bujías, que en los coches de combustión deben cambiarse con regularidad. Menos piezas que se desgastan implica menos visitas al taller y menos gastos imprevistos.

Comparativa de costes por marca

La diferencia más llamativa se dio en BMW, donde el coche eléctrico fue un 58% más barato de media que un M440i de combustión. Mercedes-Benz presentó un ahorro del 45%, Volkswagen del 44% y Hyundai del 39%. Curiosamente, en Dacia el efecto se invierte: el propietario de un coche de combustión paga un 43% menos que el de su equivalente eléctrico.

Otro factor que influye notablemente en el coste de la inspección es la ubicación del taller. Los presupuestos solicitados en un radio de 60 kilómetros alrededor de Hamburgo, Colonia y Múnich mostraron precios más bajos en las zonas rurales que en los talleres urbanos.

Por ejemplo, la revisión de un BMW M440i en Hamburgo costaba de media 1.054 euros, frente a 955 euros en el entorno rural, una diferencia del 10%. Para el BMW i4 eléctrico, la diferencia fue aún mayor: 527 euros en la ciudad frente a 373 euros en el campo, un 41% menos. En Volkswagen, los precios urbanos también fueron sistemáticamente más altos, mientras que Mercedes-Benz mostró tarifas bastante uniformes.

Diferencias en las tarifas por hora de trabajo

Otro descubrimiento interesante: casi la mitad de los talleres detallaron un incremento en la tarifa por hora de los eléctricos, un “recargo eléctrico” de aproximadamente 17% sobre el precio por hora de los coches de combustión. No existe una justificación técnica clara para ello, lo que sugiere que el mantenimiento de los coches eléctricos podría ser incluso más barato si se ajustaran estas tarifas.

Consejos del ADAC para la inspección

• Comparar presupuestos de distintos talleres para asegurarse de obtener la mejor relación calidad-precio.
• Solicitar un presupuesto por escrito y lo más detallado posible para poder cotejarlo con la factura final.
• Exigir transparencia: preguntar cualquier duda antes de la revisión evita sorpresas desagradables.
• Acuerden un límite de coste y soliciten aviso si hay desvíos superiores al 10%.
• Consultar las opciones de movilidad durante la revisión, como coche de sustitución o billetes de transporte público.

En definitiva, los coches eléctricos no solo ofrecen un ahorro en combustible y emisiones, sino que también pueden ser más económicos en el taller, siempre que el propietario compare presupuestos y elija el taller adecuado.

Fuente | ADAC