SEAT responde a la información que apunta a su inminente desaparición
En plena tormenta por el documento filtrado por la prensa alemana que apunta a la supresión de SEAT por parte del Grupo Volkswagen, la propia firma española ha compartido un comunicado en el que señala que, por el momento, no se ha tomado ninguna decisión.
Ayer nos hicimos eco de un informe publicado por la prensa alemana sobre la inminente reestructuración del Grupo Volkswagen, que podría conllevar el cierre de cuatro plantas alemanas, así como un importante recorte en inversiones e I+D. Otra medida mencionada en el documento sería la supresión de la histórica marca española SEAT, que cedería su lugar a CUPRA.
La hipotética desaparición de SEAT ahora mismo está acaparando los titulares de los principales medios de comunicación; sin embargo, algunos de ellos como el Diario de Navarra recogen que la propia empresa asegura que todavía no se ha tomado ninguna decisión al respecto.
El comunicado de SEAT señala que "toda la industria, incluido el Grupo Volkswagen y, por supuesto, SEAT S.A., estamos inmersos en una profunda transformación, basada en nuestro compromiso con la electrificación. El contexto global ha cambiado significativamente, impactando de manera severa en el sector del automóvil, especialmente en el último año".
"Por eso, el Grupo Volkswagen está trabajando en un plan de transformación del negocio de todo el Grupo para reforzar su competitividad y eficiencia. El objetivo es hacer que todo el Grupo Volkswagen y sus respectivas compañías sean más eficientes y ágiles, así como aprovechar de forma sistemática potenciales sinergias tecnológicas. Esta estrategia se está debatiendo en diferentes reuniones del Consejo de Supervisión. No se ha tomado ninguna decisión al respecto".
CUPRA podría tomar el relevo de SEAT
SEAT lleva sin un modelo completamente nuevo desde el año 2020, cuando se lanzó el León de cuarta generación. El último plan de producto de la firma barcelonesa solo incluía actualizaciones de modelos ya existentes: restyling para los Ibiza y Arona en 2026, versiones microhíbridas de ambos modelos en 2027, versión híbrida del León en 2028, y restyling del León en 2029.
Si la información de que SEAT se discontinuará en 2029 termina siendo correcta, es posible que las actualizaciones previstas para el León solo lleguen a la versión CUPRA. En los últimos años, todos los modelos eléctricos de SEAT S.A. se han asignado precisamente a CUPRA, cuyo mayor margen de beneficio permite comercializarlos de forma más rentable. Actualmente, la gama cero emisiones de la joven marca está formada por tres modelos: el Raval, el Born y el Tavascan.
La despedida de SEAT en la práctica no supondría la desaparición del fabricante, que seguiría operando a través de CUPRA. Las plantas españolas del Grupo Volkswagen, Landaben (Navarra) y Martorell (Barcelona), tampoco se verían afectadas. Posiblemente los planes de Volkswagen se hagan públicos mañana durante la reunión del consejo de supervisión de la compañía.
