Tesla arrasa en Europa: duplica ventas mientras las marcas chinas baten todos los récords

El mercado automovilístico europeo volvió a mostrar síntomas de recuperación durante el pasado mes de mayo. Las matriculaciones de coches nuevos crecieron un 3,4% respecto al mismo periodo de 2025, impulsadas principalmente por el fuerte avance de los coches eléctricos, una categoría que sigue ganando terreno a gran velocidad y que ha encontrado en Tesla y en los fabricantes chinos a sus principales protagonistas.

Según los datos recopilados por la consultora Dataforce, que abarcan el 98,3% de las matriculaciones registradas en la Unión Europea, Reino Unido y los países de la EFTA, las ventas de coches eléctricos aumentaron un 39% en mayo. En el acumulado del año, el crecimiento alcanza ya el 31%, confirmando una tendencia que no deja de acelerarse pese a las incertidumbres económicas y geopolíticas que siguen afectando al continente.

El mercado europeo acumula además una subida del 4,4% en lo que llevamos de año. Un crecimiento que llega en un contexto especialmente complejo, marcado por la incertidumbre internacional derivada del conflicto en Oriente Medio y por el encarecimiento de los combustibles y de la energía, provocado en gran medida por las tensiones en torno al estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes para el transporte mundial de petróleo.

Pero si hay un dato que destaca especialmente es el protagonismo alcanzado por las marcas chinas. Durante mayo lograron matricular 121.030 vehículos, prácticamente el doble que en el mismo mes del año anterior. Gracias a ello alcanzaron una cuota de mercado del 10,7%, la más alta registrada hasta la fecha en Europa. El récord anterior se había establecido apenas un mes antes, en abril, cuando alcanzaron el 9,8%.

Dentro de este avance sobresale especialmente BYD, que ha conseguido superar a SAIC Motor, propietario de MG, para convertirse en el fabricante chino con más ventas en Europa. Muy cerca quedó también Chery, que continúa acelerando su expansión comercial en los principales mercados europeos.

Tesla lidera el crecimiento mientras los fabricantes tradicionales pierden terreno

El espectacular comportamiento del mercado de coches eléctricos durante mayo tuvo un gran responsable: Tesla. La marca estadounidense consiguió duplicar sus ventas respecto al mismo mes del año pasado gracias, en gran medida, al impulso de las versiones más asequibles del Tesla Model Y y del Tesla Model 3 lanzadas recientemente.

El Tesla Model Y volvió a convertirse en el coche eléctrico más vendido de Europa y además logró situarse como el tercer turismo más matriculado del mercado en general. Sus ventas crecieron un 68% respecto a mayo de 2025.

Todavía más llamativo fue el rendimiento del Tesla Model 3. La berlina estadounidense registró un incremento del 198%, prácticamente triplicando sus cifras del año anterior y colocándose como el segundo coche eléctrico más vendido del continente, solo por detrás de su hermano SUV.

Mientras tanto, los híbridos enchufables (PHEV) mantuvieron una evolución positiva, aunque con un ritmo más moderado. En mayo crecieron un 15%, mientras que en el acumulado anual registran una subida del 26%.

Entre los fabricantes de gran volumen, las marcas chinas fueron las que protagonizaron los mayores crecimientos porcentuales. Leapmotor lideró la clasificación con una espectacular subida del 487%, seguida por Chery, que aumentó sus ventas un 243%. BYD registró un avance del 141% y XPeng cerró el mes con una mejora del 138%.

Fuera de China, Tesla fue el fabricante con mejor comportamiento gracias a un crecimiento del 99%. También destacaron Geely Group, que incluye a Volvo, con una subida del 7,9%, Honda con un 7,1%, Mazda con un 6,8% y BMW Group con un incremento del 4,3%.

La situación fue bastante diferente para otros grupos históricos. Mitsubishi sufrió una caída del 44% en mayo, mientras que Ford retrocedió un 27%. Nissan perdió un 14% de sus matriculaciones y Hyundai-Kia registró una bajada del 10,3%.

Tampoco consiguieron cerrar el mes en positivo algunos de los gigantes europeos más importantes. Mercedes-Benz, Volkswagen Group, Stellantis, Toyota y Renault Group finalizaron mayo con descensos respecto al año anterior.

Por marcas individuales, varias enseñas chinas lograron resultados especialmente llamativos. Chery pasó de vender únicamente nueve vehículos en mayo de 2025 a matricular 5.289 unidades este año. Geely también protagonizó un fuerte crecimiento, pasando de 135 matriculaciones a 2.378 vehículos.

Entre las marcas no chinas que lograron destacar junto a Tesla encontramos a Mini, que aumentó sus ventas un 44%, Subaru con un crecimiento del 22%, Fiat con un 21% y Opel, que logró avanzar un 5,1%.

Los datos de mayo reflejan una tendencia cada vez más evidente en Europa. Los coches eléctricos continúan ganando peso a gran velocidad, Tesla ha recuperado una posición dominante tras varios meses de incertidumbre y los fabricantes chinos siguen ampliando su presencia a un ritmo que empieza a preocupar seriamente a las marcas tradicionales europeas. Alcanzar una cuota del 10,7% supone un nuevo hito para las compañías asiáticas y todo apunta a que esta cifra seguirá creciendo durante los próximos meses.

Evolución ventas mayo 2026

• Mitsubishi: -44%
• Ford: -27%
• Nissan: -14%
• Hyundai-Kia: -10,3%
• BMW Group: +4,3%
• Opel: +5,1%
• Mazda: +6,8%
• Honda: +7,1%
• Geely Group (incluye Volvo): +7,9%
• Fiat: +21%
• Subaru: +22%
• Mini: +44%
• Tesla: +99%
• XPeng: +138%
• BYD: +141%
• Chery: +243%