Tesla admite la solución para que los coches con HW3 puedan disfrutar del FSD como es debido

Estamos viviendo la llegada del FSD (Supervisado) a Europa, con Países Bajos abriendo el camino y otros países barajándolo para un futuro próximo (España entre ellos, después de meses de pruebas). Ahora bien, la meta real de Tesla es que el FSD funcione sin supervisión alguna en Europa como los servicios de Robotaxi, y para ello tiene un problema.

El problema de Tesla se llama... Tesla. Concretamente, todos aquellos Tesla fabricados entre 2019 y 2023 que nacieron con el HW3 instalado, en lugar del HW4 que utilizan las unidades más recientes. Este último cuenta con mayor capacidad de procesamiento, lo que le permite utilizar al máximo todo el potencial el FSD (Supervisado) que sigue mejorando con cada actualización.

Limitaciones del HW3 de Tesla, instalado en muchísimas unidades activas en carretera

La cuestión es que hay un número de personas que compraron (en el caso de suscripción es otro tema) el FSD en unidades de Tesla con el HW3 - y este ordenador de a bordo, pese a que inicialmente Tesla aseguraba lo contrario, no es ni será capaz de soportar FSD sin supervisar. Ya se han vivido casos en Países Bajos de gente que compró Tesla en 2019 (cuando salió el Model 3) que no han sido solucionados ya que Países Bajos sólo ha homologado el FSD con el HW4.

Ya en enero de 2025, el propio CEO de Tesla Elon Musk afirmaba lo siguiente: «La verdad es que tendremos que reemplazar todos los ordenadores HW3 en los vehículos donde se haya comprado FSD. Va a ser doloroso y difícil.» Ahora ha dado más pistas sobre cómo podría hacerse esto para dar solución a los miles y miles de clientes de Tesla que cuentan con unidades entre 2019 y 2023 y compraron el FSD (o planean tenerlo, a raíz del auge de los eléctricos de segunda mano a raíz de la guerra en Oriente Medio y el cierre del estrecho de Ormuz).

Solución, pasar por fábricas pequeñas para instalar 'retrofits'

"Para hacer esto eficientemente, tendremos que levantar microfábricas, o fábricas pequeñas, en zonas grandes metropolitanas. Si se hace en centros de servicio, va a ser extremadamente lento e ineficiente. Básicamente necesitamos mini líneas de producción para hacer el cambio", declaró Elon Musk recientemente.

"Creo que con el tiempo tendrá sentido convertir todos los coches con HW3 a HW4 porque les permitiría entrar en la flota de Robotaxi y contar con FSD sin supervisar", añadió Musk. Recordemos que en Países Bajos se ofrece el FSD (Supervisado) como elemento opcional como compra además del modelo de suscripción, pero para otras partes del mundo la opción de compra se eliminó el pasado mes de febrero (así como la retirada discreta del Autopilot).

Musk, por otro lado, también ha asegurado que HW4 será capaz de soportar el FSD sin supervisar en el futuro. Ahora bien, es evidente que Tesla aún no tiene una fecha de solución a todas las personas que tienen este problema.

Fuente | Inside EVs