El FSD se acerca a España, Tesla tiene 30 unidades con las que ya ha recorrido 80.000 km

La aprobación del FSD en Países Bajos abrió una puerta muy esperada para los seguidores y clientes de Tesla en Europa, pues implica que ya es posible verlo en el Viejo Continente -y que, por efecto dominó, se baraja de manera más real en otros países. De hecho, ya comentamos cómo está la situación en distintos países de Europa.

Concretamente en España, ya sabíamos que Tesla había utilizado nuestras carreteras para entrenar la IA con datos y seguir mejorando el FSD. Un FSD que ya se encuentra en Estados Unidos, Canadá, Australia, Nueva Zelanda, China (bajo otro nombre) y México, llegando este mes de abril de 2026 a Europa.

Ahora bien, cada país es un mundo en lo que se refiere a sus carreteras. Los carteles son diferentes, las normas pueden variar de un modo u otro, las costumbres son diferentes (hasta la manera en la que es costumbre utilizar los intermitentes por parte de los conductores) y las propias carreteras, ya sea marcar carriles o arcenes, es diferente. Todo esto necesita leerlo e interpretarlo de manera precisa el cerebro que controla el FSD de los Tesla.

En España, la Dirección General de Tráfico, a través de la Subdirección Adjunta de Vehículos, ha confirmado que Tesla lleva haciendo pruebas en España con hasta 30 vehículos diferentes desde noviembre de 2025. Entre ellos han acumulado unos 80.000 km de test y, hasta ahora, no se ha reportado ni un solo incidente.

Tiempo atrás ya escribimos acerca de la presencia de modelos de Tesla probando y validando el FSD, llegando a Europa la misma versión que en Estados Unidos dado que esos Tesla Model 3 y Model Y de sus configuradores son idénticos en cuanto a hardware y software.

"Una de las partes esenciales para el desarrollo de tecnologías avanzadas y la introducción de vehículos totalmente automatizados en nuestro territorio nacional, es el establecimiento de un marco atractivo y estable para la facilitación de pruebas y ensayos, cuestión esta que la DGT ya inició en 2015 y que se ha visto reforzada por la entrada en vigor de un nuevo marco reforzado bajo el Programa Marco ES-AV (Evaluación de la Seguridad y Tecnología de los Vehículos Automatizados), uno de los más avanzados en nuestro entorno", escribió la Subdirección Adjunta de Vehículos a un usuario preguntando acerca del FSD en España.

"Consideramos que la decisión RDW (el equivalente a la DGT en Países Bajos) puede brindar nuevas oportunidades potenciales para mejorar la movilidad y beneficiar a los ciudadanos, como primer paso para que los vehículos automatizados se conviertan en una realidad en la UE, como sucede en otras regiones del mundo.

Así pues, no parece que falte mucho para ver el FSD también en España, si bien es de esperar que se extienda antes a otros países de Europa. De un modo similar, se espera que se abra el camino a servicios de Robotaxi, como el que ya existe en Croacia con Verne.