Volvo EX50: la gran novedad de la firma sueca en 2027 será un SUV más barato que el EX60, pero con toda su tecnología
El año que viene, Volvo lanzará su segundo modelo basado en la plataforma SPA3 tras el EX60: el EX50, un SUV compacto 100% eléctrico llamado a reemplazar al actual EX40, al que superará en aspectos como la autonomía o los tiempos de carga.
El Volvo EX60 ha sido el encargado de estrenar la nueva plataforma SPA3, una arquitectura de última generación que, según la firma sueca, permitirá agilizar el desarrollo de sus futuros coches eléctricos. Es de esperar que poco a poco el resto de la gama la vaya adoptando (los EX40 y EC40 se asientan sobre la CMA, el EX30 sobre la SEA, y los ES90 y EX90 sobre la SPA2).
Está previsto que, tras el exitoso debut del EX60, Volvo lance el año que viene un segundo coche eléctrico basado en la plataforma SPA3. Se tratará de un vehículo de corte más asequible, orientado a un segmento del mercado más amplio. Todo apunta a que se tratará del rumoreado EX50, un SUV compacto (segmento C) llamado a reemplazar precisamente al EX40.
Diseñado específicamente para el mercado europeo, este modelo será rival directo de los Audi Q4 e-tron, BMW iX1 y Mercedes-Benz GLA. Mientras que el Audi ya cuenta con varios años de vida comercial a sus espaldas, los BMW y Mercedes-Benz emplean plataformas multienergía; por lo tanto, es altamente probable que el Volvo cuente con una importante ventaja competitiva en términos tecnológicos gracias a su avanzada plataforma dedicada.
El EX50 convivirá durante un tiempo indeterminado con el XC40, que recientemente se actualizó para seguir unos años más a la venta. Por otro lado, no se descarta que Volvo también desarrolle sedanes y familiares sobre la plataforma SPA3 en el futuro; sin embargo, por el momento la prioridad son los SUV debido a su mayor volumen de ventas en Europa.
El Volvo EX50 se fabricará en Eslovaquia
Las informaciones previas indican que su lanzamiento tendrá lugar en otoño de 2027. Su producción se llevará a cabo en la nueva planta de la compañía en Eslovaquia. Por supuesto, se tratará de un vehículo definido por software capaz de actualizarse de forma inalámbrica. Su infotainment se basará en el sistema operativo Android Automotive OS; por lo tanto, el usuario tendrá acceso al ecosistema de Google.
Volvo está preparando una de las ofensivas de producto más ambiciosas de su historia para los próximos años: de aquí a 2030, la firma escandinava lanzará un total de trece nuevos modelos, todos ellos electrificados (híbridos y 100% eléctricos). Siete de ellos estarán destinados a los países occidentales y se basarán en las antes mencionadas plataformas SPA2 y SPA3.
"Los retos para la industria automotriz son inmensos, pero nuestra estrategia ofrece una respuesta clara sobre cómo nos adaptamos a ellos, y nuestra ambición es ser la marca líder de automóviles premium", declaraba hace unas semanas Håkan Samuelsson, presidente y CEO de Volvo Cars. "Con una cartera de productos optimizada regionalmente, sinergias únicas, electrificación y nuevos niveles de eficiencia, construiremos una empresa capaz de alcanzar márgenes EBIT superiores al 8%".
Fuente | Autocar
