¡Vuelve el Jeep Willys! La leyenda de la Segunda Guerra Mundial podría renacer con la base del nuevo Citroën 2CV
Siguiendo la estela de Citroën y FIAT, marcas con las que comparte grupo (Stellantis), Jeep se estaría planteando resucitar uno de sus modelos más míticos para la era eléctrica: el Willys, que regresaría convertido en un pequeño SUV de diseño retro.
Actualmente, la propuesta más pequeña de Jeep a la venta en el mercado europeo es el exitoso Avenger. La firma estadounidense recientemente confirmó el lanzamiento de dos nuevos SUV situados por tamaño entre dicho modelo y el Compass. Uno de ellos será el nuevo Renegade, que contará con una versión 100% eléctrica.
Además, la marca también estaría planteándose lanzar un modelo por debajo del Avenger. Según informa el medio francés Automobile Propre, Jeep quiere desarrollar vehículos electrificados de tamaño compacto inspirados en su época dorada. Aparentemente, durante el Salón del Automóvil de París se hizo referencia explícita al legendario Willys, el primer Jeep de la historia.
De origen militar, el Willys sentó las bases de lo que hoy en día es Jeep. Aunque su heredero natural es el Wrangler, un todoterreno tradicional con chasis de largueros y travesaños, lo cierto es que se trata de un modelo muchísimo más grande y capaz que su ilustre predecesor. Por lo tanto, hay hueco dentro de la gama para una reinterpretación del venerable veterano de guerra.
Al igual que el Avenger se basa en la plataforma del Opel Mokka y compañía (la CMP del grupo Stellantis), el Willys bien podría basarse en los próximos Citroën 2CV y FIAT Panda, que serán eléctricos y llegarán a partir de 2028. Ambos formarán parte del proyecto E-Car de Stellantis, bajo el cual se desarrollará una familia de urbanos eléctricos de corte económico para varias marcas del grupo.
El Jeep Willys sería un producto eminentemente europeo
Aunque por el momento solo se han confirmado los modelos de Citroën y FIAT, se sabe que otras firmas del conglomerado como Opel también podrían beneficiarse de este desarrollo. Además, puesto que los 2CV y Panda originales contaron con versiones 4x4, no sería descabellado que Stellantis ofreciera también un sistema de tracción total opcional en sus E-Cars, lo que daría mayor legitimidad al regreso de Willys.
En cualquier caso, no estaríamos hablando de un todoterreno puro, sino de un SUV urbano con una estética retro, tendencia por la que cada vez más fabricantes occidentales están apostando para diferenciarse de la competencia llegada de China. Puesto que el 2CV probablemente disponga de una variante descapotable (el prototipo que lo prefigura tiene un techo de lona), el Willys también podría retomar dicho elemento.
El Citroën 2CV tendrá un precio estimado de unos 15.000 euros antes de ayudas. De recibir luz verde, el Jeep Willys será previsiblemente más caro; sin embargo, seguiría tratándose de una propuesta lo suficientemente asequible como para competir contra eléctricos chinos de bajo coste como el BYD Dolphin Surf, que está cosechando un notable éxito de ventas en España.
