Xpeng tiene un problema serio con el enganche de sus G6 y G9: puede soltarse mientras circulan

Los propietarios de los Xpeng G6 y G9 que utilizan un portabicicletas o un baúl sobre el enganche tienen ahora un motivo para extremar las precauciones. El sistema de enganche eléctrico plegable puede llegar a perder su bloqueo mientras el coche está circulando, haciendo que el accesorio instalado en la parte trasera se descuelgue de forma repentina. Xpeng ya estaría trabajando en una solución, pero mientras llega la recomendación es clara: mejor no utilizarlo.

El problema ha salido a la luz después de que varios propietarios comunicaran experiencias similares en diferentes países europeos. AutoWeek ha recogido varios testimonios y explica que el enganche original que ofrece Xpeng para el G6 y el G9 puede plegarse parcialmente sin que el conductor haya accionado el mecanismo. En esas circunstancias, el portabicicletas o el baúl que vaya sujeto a la bola pueden quedar colgando detrás del coche, con el riesgo evidente de que terminen golpeando el asfalto o incluso desprendiéndose.

El detalle importante es que el problema parece estar relacionado con las cargas que descansan directamente sobre la bola del enganche, como ocurre con un portabicicletas o un baúl. No es exactamente la misma situación que arrastrar un remolque, ya que en este último caso buena parte de la carga se apoya sobre sus propias ruedas. De hecho, Xpeng ha trasladado a algunos propietarios que no utilicen temporalmente el enganche para este tipo de accesorios mientras se analiza y soluciona la incidencia.

No parece tratarse, por tanto, de un problema relacionado con la capacidad de remolque del G6 o del G9. Ambos modelos pueden equipar un enganche de fábrica pensado precisamente para aumentar su versatilidad. En el caso del G6, la propia gama contempla versiones capaces de remolcar hasta 1.500 kg, mientras que el G9 también puede alcanzar esa cifra dependiendo de la configuración.

Lo preocupante es que ya existen varios casos en los que el mecanismo ha cedido con el coche en movimiento, incluso circulando a velocidades elevadas. Entre los testimonios publicados por propietarios aparecen situaciones en las que un portabicicletas cargado ha terminado arrastrando por el suelo, obligando al conductor a detenerse inmediatamente. También hay usuarios que aseguran haber recibido un enganche de sustitución por parte de Xpeng después de comunicar el problema al servicio técnico.

Uno de los casos más recientes resulta especialmente llamativo. Un propietario de un Xpeng G9 explicó que el enganche falló mientras circulaba a unos 110 km/h y que el portabicicletas terminó cayendo hacia el suelo. El mismo usuario asegura que el fallo volvió a producirse horas después a baja velocidad. Son testimonios de propietarios y no equivalen por sí solos a una estadística oficial, pero ayudan a entender por qué Xpeng está recomendando extremar la precaución.

Xpeng prepara una solución para los enganches afectados

La buena noticia es que todo apunta a que Xpeng ya ha localizado el problema y está preparando una modificación del sistema. Según la información publicada por AutoWeek, la marca china habría desarrollado una mejora para los enganches y esta debería estar disponible después del periodo vacacional. Los propietarios afectados serían contactados por sus concesionarios para realizar la intervención sin coste.

Mientras tanto, la recomendación es no utilizar el enganche para transportar bicicletas o baúles. Si por alguna circunstancia el propietario necesita hacerlo, Xpeng aconseja respetar escrupulosamente los límites de peso y las instrucciones correspondientes, aunque la opción más prudente es esperar a que llegue la solución definitiva. En distintos foros europeos ya hay propietarios esperando precisamente esa campaña de sustitución o modificación.

Conviene además no confundir esta incidencia con otras campañas de revisión de Xpeng que se han producido recientemente. En China, por ejemplo, las autoridades han publicado campañas que afectan a unidades del G6, P7+ y X9 por otros problemas, pero esa campaña no debe interpretarse como la confirmación oficial de este fallo concreto del enganche. La página oficial de Xpeng dispone además de un sistema para comprobar campañas introduciendo el número VIN.

Para los propietarios de un G6 o un G9 equipado con el enganche eléctrico plegable, la conclusión es sencilla: si se utiliza un portabicicletas o un baúl, lo mejor es dejarlo guardado hasta que el concesionario confirme que la unidad incorpora la solución correspondiente. Es una molestia importante para quien compró el accesorio precisamente para viajar con bicicletas o equipaje adicional, pero mucho más razonable que correr el riesgo de que el conjunto se descuelgue mientras el coche está circulando.