Comparativa de países europeos: ayudas y beneficios fiscales por la compra de coches eléctricos

La gran mayoría de países europeos ofrecen ayudas y apoyo fiscal a sus ciudadanos para la compra de vehículos eléctricos. La meta no es otra que la de acelerar la descarbonización del transporte por carretera, la transición al vehículo eléctrico y, así, cumplir con los objetivos de emisiones marcados por la Unión Europea.

Pero ojo, no todos los países ofrecen el mismo nivel de incentivos, ni se encuentran en una situación similar. Según el último informe de ACEA, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, actualmente 20 estados miembros de la Unión Europea ofrecen ayudas para la adquisición de coches eléctricos.

En cambio, siete países que no incentivan la compra sí que otorgan reducciones o exenciones fiscales, como son Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Finlandia, Letonia, Eslovaquia y Suecia.

¿En qué situación está España respecto al resto de países de la Unión Europea? Si bien nuestro país está rezagado en lo que a penetración del coche eléctrico se refiere, como vas a ver en la siguiente tabla España abarca un amplio radio de ayudas e incentivos fiscales en este sentido.

Los que ofrecen los 27 países de la UE en favor del coche eléctrico

El informe de ACEA distingue entre los incentivos a la compra, tanto de coches eléctricos como de infraestructura de recarga, y los beneficios añadidos, diferenciando a su vez entre las ayudas fiscales en la compra, en la propiedad o bien para empresas.

Bº fiscal a la compra	Bº al propietario	Bº a empresas	Ayudas a la compra	Ayudas a infraestructura
		AUSTRIA
Deducción de IVA	Sí	Sí	Hasta 3.000 € para coches eléctricos y 1.250 € para PHEV de hasta 60.000 €	Sí
		BÉLGICA
Por regiones	Por regiones	Por regiones	No	No
		BULGARIA
No	Sí	No	No	No
		CROACIA
Sin impuestos especiales	Sí	No	Hasta 9.291 € para coches eléctricos y 5.309 € para PHEV	No
		CHIPRE
Para coches de menos de 120 gr/km de CO2	Para coches de menos de 120 gr/km de CO2	No	Hasta 12.000 € para coches que emitan menos de 50 gr/km de CO2 y hasta 20.000 € para coches eléctricos de hasta 80.000 €	No
		REPÚBLICA CHECA
Sí, incluidos PHEV de hasta 50 gr/km de CO2	Sí, incluidos PHEV de hasta 50 gr/km de CO2	Sí	Sí, en función de la región	Sí
		DINAMARCA
Sí; también en función de las emisiones de CO2.	Sí; también en función de las emisiones de CO2.	No	No	Sí
		ESTONIA
No	No	No	Hasta 5.000 €	No
		FINLANDIA
Sí	No	Sí	No	No
		FRANCIA
Sí, incluidos vehículos de bajas emisiones	No	Sí, para aquellos de menos de 60 gr/km de CO2	Hasta 6.000 €	No
		ALEMANIA
No	Sí, incluidos los vehículos de menos de 95 gr/km de CO2	Sí	Hasta 6.750 € para coches eléctricos y PHEV, nuevos y usados.	No
		GRECIA
Sí, incluidos los PHEV y HEV de hasta 50 gr/km de CO2	Sí, incluidos los PHEV y ciertos HEV	Sí, incluidos los PHEV	Hasta 9.000 €, e incluso hasta 22.500 € si es por la compra de un taxi eléctrico y se entrega otro antiguo	No
		HUNGRÍA
Sí, incluidos los PHEV.	Sí, incluidos los PHEV	Sí, incluidos los PHEV	Hasta 7.350 € para coches eléctricos de hasta 32.000 €	No
		IRLANDA
Sí	Sí	Sí	Hasta 5.000 €, incluidos los PHEV.	No
		ITALIA
No	Sí, incluidos los híbridos	No	Hasta 5.000 para coches eléctricos y PHEV de hasta 35.000 €	Sí
		LETONIA
Sí	Sí, incluidos los coches que emitan menos de 50 gr/km de CO2	Sí	No	No
		LITUANIA
Sí	No	Sñu	Hasta 3.500 € para coches eléctricos usados y hasta 6.000 € para nuevos	No
		LUXEMBURGO
Sí	Sí	Sí	Hasta 8.000 € para coches eléctricos, en función de los kWh de la batería, y hasta 2.500 € para PHEV de menos de 50 gr/km de CO2	No
		MALTA
Sí, incluidos coches de hasta 100 gr/km de CO2	Sí, incluidos coches de hasta 100 gr/km de CO2	No	Hasta 13.000 €	No
		PAÍSES BAJOS
Sí	Sí, incluidos los PHEV	Sí	Sí, con condiciones especiales	No
		POLONIA
Sí, incluidos ciertos PHEV	Sí, incluidos ciertos PHEV	No	Hasta 6.000 € para coches eléctricos y PHEV	No
		PORTUGAL
Sí, incluidos ciertos PHEV y HEV	Sí	Sí, incluidos ciertos PHEV	Hasta 3.000 € para coches eléctricos de hasta 62.500 €	No
		RUMANÍA
No	Sí	No	Hasta 11.500 € para coches eléctricos, hasta 6.400 € para ciertos PHEV y hasta 3.300 € para ciertos HEV	No
		ESLOVAQUIA
Sí, incluidos los PHEV	Sí, incluidos los PHEV y HEV	No	No	No
		ESLOVENIA
Sí	No	No	Hasta 4.500 €	No
		ESPAÑA
Sí, incluidos los coches hasta 120 gr/km de CO2 (110 gr/km en Canarias)	Sí, en determinadas ciudades (Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza…)	Sí, incluidos ciertos PHEV y HEV	Plan MOVES III: hasta 7.000 € para coches eléctricos y hasta 5.000 € para PHEV	Sí
		SUECIA
No	Sí, incluidos los PHEV	Sí	No	Sí

Fuente | ACEA