Audi Q3 e-hybrid, el SUV híbrido enchufable llega a España con el doble de autonomía eléctrica y estos precios
La tercera generación del Audi Q3 se estrena en nuestro país con una amplia oferta de modelos multienergía, entre la que destaca una renovadísima versión híbrida enchufable llamada ahora “e-hybrid”. Estos son los precios para el mercado español.
Audi está en plena ofensiva electrificada. En los últimos dos años ha lanzado al mercado hasta 20 nuevos modelos con tecnología de este tipo, sumando los de hibridación suave, híbridos enchufables y eléctricos puros, contando ya un total de 34 modelos con algún tipo de electrificación. Los híbridos enchufables, conocidos hasta hace poco como TFSIe y ahora e-hybrid, adquieren cada vez más un mayor protagonismo.
El Audi Q3 de última generación es el mejor ejemplo de ello. El coche más vendido de la marca en España el año pasado presentó recientemente su tercera generación, lo que trajo también consigo una actualizada variante híbrida enchufable, más allá de su denominación. La mejor noticia para el SUV PHEV alemán es que su autonomía eléctrica se ha visto ampliamente mejorada, gracias a una nueva batería de iones de litio.
Prácticamente el doble de tamaño en esta nueva batería con una capacidad de 25,7 kWh brutos (19,7 kWh netos), lo que lleva ahora su autonomía eléctrica hasta los 119 kilómetros WLTP, frente a los 51 km de la generación anterior. La batería, además, se puede cargar ahora en corriente continua hasta 50 kW, lo que le permite cargarse por completo en 2,5 horas y del 10 al 80% en menos de media hora.
La mecánica del nuevo Audi Q3 e-hybrid consta de un motor de gasolina que, acompañado de un motor eléctrico, suman en total 272 CV de potencia y 400 Nm de par. Con un cambio automático de seis marchas (siete en el resto de la gama), su velocidad máxima es de 215 km/h, aunque en eléctrico llega hasta los 140 km/h, y su aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,8 segundos.
El renovado SUV alemán mide ahora 4,53 metros de largo y presume de un diseño también actualizado, en el que destaca la nueva parrilla frontal más elevada, los faros más finos con tecnología microLED, el logotipo trasero iluminada o la doble disposición de pantallas digitales en el interior, de 11,9 y 12,8 pulgadas para la instrumentación y la del salpicadero central. El maletero declara 375 litros en esta versión e-hybrid, perdiendo por el camino poco más de 100 litros frente a las versiones convencionales.
El nuevo Audi Q3 e-hybrid está disponible en España en dos carrocerías: SUV y Sportback, con un diseño más coupé en la parte final del techo y una imagen más deportiva. A igualdad de equipamiento, las versiones Sportback son 1.900 euros más caras que las del Q3 de carrocería convencional. Ahora bien, hay en total cuatro acabados que se comercializan ya en España.
Para este sistema de propulsión híbrido enchufable, los precios arrancan en los 56.120 euros para el acabado Business. Un escalón por encima está el Advance, por 57.770 euros, y otro más arriba y con enfoque más deportivo, el S Line, parte de los 60.620 euros. El tope de gama, representado por la versión Black Line, arranca en los 65.750 euros. En el caso del Audi Q3 Sportback e-hybrid, los precios oscilan entre los 58.020 y los 67.650 euros.
Son precios que lo sitúan prácticamente a la par que sus principales competidores alemanes, ya que el BMW X1 xDrive25e arranca en el entorno de los 56.600 euros, mientras que el Mercedes GLA 250e con tecnología EQ lo hace sobre los 56.000 euros. Recordemos que el Audi Q3 no cuenta con variante 100% eléctrica, ya que ese hueco lo ocupa actualmente en la gama de la marca el Q4 e-tron.
