BMW iX3 tiene una nueva versión: 374 CV, tracción total, 620 kilómetros de autonomía y más barato
BMW amplía la gama del iX3 con una nueva versión que se coloca entre las dos alternativas existentes; combina unas prestaciones superiores con un sistema de tracción más completo; la nueva configuración busca convertirse en el punto intermedio de la gama.
BMW sigue ampliando la gama del nuevo iX3 con una alternativa que busca ocupar el espacio entre las versiones de acceso y las más potentes. La marca alemana incorpora ahora una nueva configuración que añade tracción total sin llegar al nivel de prestaciones de la variante más potente de la gama.
Hasta ahora, el BMW iX3 había comenzado su andadura con el iX3 50 xDrive, una versión de tracción total que posteriormente recibió por debajo al iX3 40 con tracción trasera. Este último ya ofrecía unas prestaciones más que suficientes, pero BMW ha detectado espacio para una opción intermedia.
Así nace el BMW iX3 40 xDrive, una variante que mantiene la filosofía del modelo pero introduce un segundo motor para enviar la potencia a las cuatro ruedas. La nueva versión también permite reducir la distancia económica respecto al iX3 40 de tracción trasera, aunque mantiene una diferencia importante frente a este.
BMW iX3 40 xDrive: 374 CV y hasta 620 kilómetros de autonomía
El BMW iX3 40 xDrive desarrolla una potencia conjunta de 374 CV, situándose justo entre los 320 CV del iX3 40 y los 469 CV del iX3 50 xDrive. La tracción total le permite mejorar también sus prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, frente a los 5,9 segundos que necesita el iX3 40 con tracción trasera.
En cuanto a la batería, BMW mantiene el mismo pack de 82,6 kWh utilizado en el resto de versiones. En este caso, la combinación de mayor potencia y tracción total tiene un pequeño impacto sobre la eficiencia, por lo que el iX3 40 xDrive alcanza una autonomía máxima de 620 kilómetros, 25 kilómetros menos que el iX3 40 de tracción trasera. La carga rápida también se mantiene en un nivel elevado, con una potencia máxima de 300 kW, que le permiten pasar del 10 al 80% en apenas 21 minutos.
La nueva versión queda situada económicamente entre las dos variantes que ya formaban la gama. En España, el BMW iX3 40 xDrive parte de 66.200 euros, mientras que el iX3 40 con tracción trasera está disponible desde 63.650 euros. Por encima queda el iX3 50 xDrive, cuyo precio parte de 71.850 euros.
Con esta incorporación, BMW consigue cubrir un hueco bastante concreto dentro de la gama del iX3: un modelo con tracción total y prestaciones claramente superiores a las de la versión de acceso, pero sin llegar al nivel de potencia ni al precio del iX3 50 xDrive. Una alternativa pensada para quienes quieren las ventajas de la tracción a las cuatro ruedas sin dar el salto hasta la versión más potente.
