El CEO de Ford, sobre el alza de los coches eléctricos: "Me gusta observar el mercado de segunda mano incluso más que el de vehículos nuevos"

Aunque no corren tiempos sencillos, Ford sigue adelante en su ofensiva y desarrollo de coches eléctricos. Ya lo vemos claramente en Europa con la gran apuesta que hizo años atrás en su planta de Colonia (donde se fabrican los Explorer y Capri), además de seguir dando pasos al frente con la plataforma UEV con la que sacarán un pick-up asequible para mediados de 2027.

Su CEO, Jim Farley, ha entendido que los eléctricos deben ser baratos para que funcionen en el mercado. Y eso que la Ford F-150 Lightning que él mismo decidió cancelar a finales de 2025, aunque no estaba al nivel de las expectativas debido al precio, estaba superando en términos de ventas al resto de rivales directos dentro del mercado norteamericano.

Ford se centra en eléctricos asequibles de cara al futuro

Ahora bien, con la situación actual entre Estados Unidos, Israel e Irán, las cosas están cambiando. Incluso en Estados Unidos el interés por los coches eléctricos, ya sean nuevos asequibles o de segunda mano a buen precio, no para de crecer. Lo mismo ocurre en Europa, donde en algunos portales de venta han llegado a duplicarse o triplicarse las búsquedas de BEV de ocasión.

Incluso en Australia, un mercado muy parecido al de Estados Unidos donde coches del segmento C son lo más pequeño que hay y los pick-ups son lo más vendido del mercado, el interés no para de crecer ante la subida del precio del barril de Brent. Es decir, el interés se enfoca en un rango de precio diferente de la F-150 Lightning o el Explorer de 7 plazas que nunca llegó a ver la luz pese a que todo estaba listo para comenzar su producción.

Farley, atento al mercado de segunda mano

“Lo que está impulsando las ventas de vehículos eléctricos es aún más importante: los EV realmente asequibles son los más populares en estos momentos. Los EV usados están teniendo muchísimo éxito en este momento. Así que el mercado ha cambiado. De hecho, me gusta observar el mercado de segunda mano incluso más que el de vehículos nuevos para entender la mentalidad de los consumidores, en estos momentos están más interesados en los híbridos”, comentó Farley.

“Nos retiramos de los EV de gama alta, pero lo que decidimos hacer es apostar aún más por los asequibles. Y eso es lo que se está vendiendo hoy en todo el mundo, no solo en Estados Unidos. Si miras Australia, China o Europa, todos esos mercados se están moviendo hacia un EV puro como un vehículo más bien de uso diario, de bajo coste. Ahí es realmente donde ya está el mercado”, añadió el CEO de Ford.

Fuente | Inside EVs