La guerra en Oriente Medio dispara el interés por los coches eléctricos en toda la zona Asia-Pacífico

Como ya hemos visto días atrás en Europa, la guerra en Oriente Medio tiene consecuencias directas para todo el mundo en forma de precios de gasolina y del gasoil. Incluso se está haciendo notar en la zona de Asia-Pacífico, llevando a que el interés por los coches eléctricos se dispare en el mes que llevamos de conflicto en torno a Irán, en mercados donde la gasolina ha sido tradicionalmente predominante.

El caso, sin ir más lejos, de Australia, un mercado de coches grandes donde el Ford Ranger es líder de ventas por delante del Toyota Hilux. En marzo se ha registrado un incremento del 100% en coches eléctricos financiados en concesionarios. En el caso de leasing, como pueda ser para PYMES, se han incrementado en torno a un 88%.

Australia mira al coche eléctrico ahora más que nunca

Según la televisión australiana 7NEWS, más de la mitad de los australianos están ahora mismo considerando la opción de pasarse a un coche eléctrico, pese a que es un país de enormes distancias donde la autonomía de los coches de gasolina tiene ventaja - además de los gustos y costumbres de allí, donde tienden a comprar un pickup y gozar de todo tipo de libertad para transformaciones aftermarket al gusto.

En sus webs de compraventa de coches, las búsquedas para coches eléctricos se han triplicado desde que comenzaron los ataques en Irán el pasado 28 de febrero. En Nueva Zelanda, mientras tanto, de una semana a otra llegaron a duplicarse las matriculaciones de coches eléctricos - más 1.000 BEV, algo que no se veía en este país desde finales de 2023 según el ministro de transportes australiano Chris Bishop.

Japón hasta ahora ha sido reticente, pero esto va camino de cambiar

Lo mismo ocurre en Japón, donde las matriculaciones de coches nuevos eléctricos suponen apenas un 2% de la cuota total - siendo Toyota líder tras adelantar a Nissan después de muchos años de liderazgo en esta parcela dentro de su mercado local, por delante también de Honda o Tesla. Allí, de manera similar a Europa, existen más incentivos para coches eléctricos con baterías procedentes de Japón - lo que afecta de manera negativa a BYD, que ofrece allí su Racco Kei Car, y beneficia a Tesla por el hecho de usar baterías fabricadas por Panasonic.

Ahora bien, el incremento del precio del petróleo también se ha hecho notar en Japón - pese a que hay ayudas del gobierno para paliar este problema, algo que nos suena bastante en España. En Corea del Sur está ocurriendo algo similar, pues las matriculaciones de coches eléctricos en marzo fueron el doble que en marzo de 2025 - aquí se suma también una mayor competitividad de marcas como BYD o Tesla, así como los subsidios disponibles por parte de su gobierno.

Malasia o Tailandia son otros lugares donde también se está notando un mayor interés por los coches eléctricos ante la situación del combustible y el bloqueo del estrecho de Ormuz. Las exportaciones de BYD, de hecho, se han incrementado en lo que va de año respecto a 2025 (llegando a ser el 50% del volumen total), pese a que las ventas en el mercado chino han descendido.

Fuente | Reuters