FIAT Grizzly: llega un nuevo rival para el Dacia Duster, pero también para el BYD Atto 2
FIAT ha publicado la primera imagen oficial de los nuevos Grizzly y Grizzly Fastback, dos SUV de menos de 4.50 metros de largo estrechamente emparentados con los Citroën C3 Aircross y Opel Frontera. Al igual que estos últimos, dispondrán de versiones eléctricas.
Hace unos días, FIAT mostró un primer adelanto de los nuevos Grizzly y Grizzly Fastback durante la presentación del plan estratégico FaSTLAne 2030 del grupo Stellantis. Ahora, la firma transalpina ha mostrado la primera imagen oficial de ambos modelos, cuya presentación está programada para la segunda mitad del año (probablemente coincidiendo con el próximo Salón del Automóvil de París, en el que la marca ya ha confirmado que estará presente).
Ambos se encuadran dentro de la familia Panda (de ahí que tengan nombre de oso); de hecho, su lenguaje de diseño recuerda poderosamente al del Grande Panda. Su firma lumínica adopta un formato de líneas horizontales, patrón que tiene continuidad en la calandra. Este mismo esquema se repite en la zaga. En el teaser anterior se pudo ver que el frente de ambos vehículos será idéntico, diferenciándose por su zaga.
Y es que, mientras que el Grizzly es un SUV al uso, el Grizzly Fastback entra de lleno en la categoría de los SUV 'coupé' gracias a la elegante caída de su techo, que le otorga un aspecto más dinámico. A esto también ayuda el pilar C en forma de aleta de tiburón, un efecto que resulta todavía más llamativo gracias al techo pintado en contraste.
Si la línea lateral del Grizzly estándar os suena, es porque resulta prácticamente idéntica a la de los Citroën C3 Aircross y Opel Frontera: bajo la piel, los tres son el mismo coche. Aunque su lenguaje estético es muy diferente, elementos como las lunas o los retrovisores delatan su origen común, algo similar a lo que ocurre con los C3 y Grande Panda.
El FIAT Grizzly será un vehículo de enfoque global
Los recién llegados se asientan sobre la plataforma de bajo coste Smart Car. Se trata de una base flexible que admite motorizaciones térmicas y eléctricas. Lo más seguro es que su oferta mecánica sea similar a la de sus hermanos; por lo tanto, deberían contar con versiones de gasolina y cambio manual, microhíbridas automáticas y 100% eléctricas.
En este último caso, seguramente se ofrezcan dos opciones a los clientes: una variante de corte urbano con una autonomía de aproximadamente 300 km WLTP, y otra más polivalente de 400 km WLTP. Su producción se llevará a cabo en Kenitra (Marruecos), donde también se ensamblará el futuro Citroën C4 (el cual probablemente derive del Grizzly Fastback).
"El Grande Panda marcó el regreso de FIAT al segmento de los vehículos familiares asequibles. Con el Grizzly y el Grizzly Fastback, completamos esta gama con dos vehículos diseñados para diferentes necesidades y estilos de vida, pero que comparten la misma idea: inteligentes, accesibles y con la esencia del diseño de FIAT. Juntos, devuelven a FIAT al centro del mercado de la movilidad familiar con una gama completa y coherente", declara Olivier Francois, CEO de FIAT.
