Fiat prepara un Panda Fastback: un SUV coupé eléctrico de 4,4 metros y hasta 410 km de autonomía
Fiat prepara un nuevo miembro de la familia Panda con una silueta SUV coupé y un tamaño muy superior al Grande Panda su llegada podría producirse antes de que termine el año con un planteamiento centrado en el espacio y un precio accesible.
Fiat sigue inmersa en una de las mayores ofensivas de producto de su historia reciente. Puede que a simple vista no lo parezca, pero la marca italiana está ampliando su gama con rapidez, y uno de los próximos protagonistas será un modelo muy particular: una especie de SUV con silueta coupé que podría convertirse en una alternativa asequible a propuestas mucho más caras, algo así como un BMW X6 en versión económica.
El modelo todavía no tiene nombre oficial, pero todo apunta a que formará parte de la nueva familia Panda. Por ahora muchos lo conocen como Fiat Panda Fastback, aunque ese nombre es provisional. Lo que sí parece claro es que llegará antes de que termine el año y que estará disponible tanto con sistema híbrido ligero como en versión totalmente eléctrica.
Fiat fue una de las marcas que, tras la Segunda Guerra Mundial, ayudó a motorizar Europa con coches sencillos y asequibles. Lo hizo con el mítico 500, y más tarde con modelos como el Cinquecento o el Seicento. Pero si hay un coche que representa bien esa filosofía es el Panda. Durante décadas, este pequeño utilitario cuadrado y sin complicaciones ha sido omnipresente en las calles italianas gracias a su precio contenido y su enorme practicidad.
Con el paso de los años el Panda ha evolucionado mucho. La tercera generación, que lleva cerca de quince años en el mercado, dio paso en 2024 a un nuevo miembro en la familia: el Fiat Grande Panda. Este modelo inauguró una gama completamente nueva dentro de la marca, algo que Fiat ya dejó claro durante su presentación. El Grande Panda comparte base técnica con modelos como el Citroën C3, el Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera, todos ellos pertenecientes al grupo Stellantis.
Pero la historia no termina ahí. Durante la presentación del Grande Panda, Fiat también mostró varios prototipos que anticipaban futuros integrantes de esta familia. Uno de ellos está a punto de convertirse en realidad, y gracias a las imágenes espía y a recreaciones digitales ya podemos hacernos una idea bastante precisa de su aspecto.
Lo que veremos será un SUV compacto con una línea de techo muy inclinada hacia la parte trasera, lo que le dará un aire mucho más deportivo que el Grande Panda convencional. Aunque el nombre definitivo sigue siendo un misterio, todo apunta a que Fiat podría utilizar una denominación similar a Fastback, especialmente porque la marca ya vende en Sudamérica un modelo de gasolina llamado precisamente así.
La gran diferencia es que el nuevo modelo europeo sí tendrá versiones eléctricas, algo que encaja con la estrategia de electrificación de la marca.
Un Panda más grande, más espacioso y con un diseño completamente diferente
El nuevo modelo no será simplemente un Grande Panda con el techo más inclinado. En realidad, toda la carrocería será más larga y probablemente también tendrá una distancia entre ejes considerablemente mayor.
Para hacernos una idea, uno de sus parientes técnicos, el Citroën C3, ya tiene una variante con silueta similar llamada Citroën Basalt, pensada para mercados emergentes como India o Sudamérica. Este modelo cuenta con una distancia entre ejes de 2,67 metros, una cifra que también encontramos en el Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera. Todo apunta a que el futuro Panda Fastback se moverá en cifras muy parecidas.
Si se cumplen estas previsiones, la longitud total rondará los 4,4 metros, lo que lo situaría aproximadamente 40 centímetros por encima del Grande Panda. La distancia entre ejes también crecería en torno a 13 centímetros, algo que se traducirá en más espacio para los pasajeros de las plazas traseras y un maletero notablemente más amplio.
A pesar de ese crecimiento, Fiat seguirá aplicando su filosofía de costes contenidos. Para lograrlo, el nuevo modelo compartirá numerosos componentes con el Grande Panda. Elementos como las puertas delanteras, el capó o incluso algunas piezas de la estructura podrían ser comunes entre ambos modelos. Esto permitirá reducir costes de producción y mantener un precio competitivo, uno de los pilares históricos de la marca.
Sin embargo, el nuevo Panda tendrá también muchos rasgos propios. Basta con fijarse en las puertas traseras, las ventanillas laterales posteriores o el diseño general de la parte trasera. Uno de los elementos más llamativos será la iluminación posterior. Según las recreaciones basadas en fotos espía, los pilotos traseros estarán situados en una posición elevada y recorrerán prácticamente todo el ancho del coche, con un diseño de tipo pixel que no se parece a nada visto hasta ahora en Fiat.
En el interior es previsible encontrar una fuerte relación con el Grande Panda. Eso significa un habitáculo sencillo pero moderno, con soluciones prácticas y una clara orientación al uso diario. Fiat suele apostar por materiales resistentes y configuraciones funcionales en este tipo de modelos, por lo que la prioridad será ofrecer espacio, tecnología básica y facilidad de uso, más que lujos innecesarios.
En cuanto al sistema de propulsión, el planteamiento también será familiar para quienes conozcan los modelos equivalentes del grupo Stellantis. El Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera ofrecen motores de gasolina de unos 100 CV, aunque todavía no está claro si esas versiones llegarán también al nuevo Panda Fastback europeo.
Estas últimas utilizarán baterías con dos capacidades diferentes. La versión de acceso montará un pack de 44 kWh, suficiente para ofrecer una autonomía aproximada de entre 300 y 310 kilómetros. Por encima se situará una opción con 54 kWh, que debería permitir recorrer alrededor de 400 a 410 kilómetros con una sola carga.
Con estas cifras, Fiat buscará ofrecer un coche eléctrico práctico para el día a día, pero manteniendo un precio relativamente contenido. Y es que ese es precisamente el objetivo de esta nueva familia Panda: coches eléctricos y modelos electrificados accesibles, con diseño atractivo y un tamaño cada vez más cercano al de los SUV compactos.
Si se cumplen los plazos previstos, el nuevo integrante de la gama Panda se presentará oficialmente antes de que termine el año. Y todo indica que podría convertirse en una de las propuestas más interesantes para quienes buscan un coche eléctrico con estilo coupé, espacio familiar y un precio razonable.
