Leapmotor anuncia su nueva marca premium. ¿Llegará a Europa como Alfa Romeo o Lancia?
Leapmotor ha confirmado que lanzará una segunda marca de corte premium a corto plazo. La segunda firma de su cartera tendrá productos más costosos y una red de distribución separada, siguiendo el ejemplo de BYD y Denza o Geely y Zeekr.
Tras el rápido crecimiento experimentado por su marca principal, Leapmotor ya está trabajando en la que será la segunda firma de su cartera. Mientras que los modelos comercializados hasta ahora por la compañía se caracterizan por ser de corte abiertamente económico, su nueva división tendrá un enfoque más premium y costoso, al más puro estilo BYD/Denza.
El vicepresidente de Leapmotor, Li Tengfei, ha confirmado estos planes durante una reciente conferencia telefónica. Se espera que sus primeros modelos debuten a finales de este mismo año, si bien no se pondrán a la venta hasta el segundo semestre de 2027. La red comercial de la nueva marca será completamente independiente a la de Leapmotor. No está claro si Stellantis seguirá siendo la encargada de su distribución fuera de China.
Teniendo en cuenta que el grupo franco-italo-americano posee una amplia cartera de marcas, cabe preguntarse si cederá alguna a sus socios chinos. Recordemos que Stellantis planea usar la plataforma del Leapmotor B10 para desarrollar un SUV compacto de Opel; además, se rumorea que Alfa Romeo, Citroën y FIAT también podrían beneficiarse de la tecnología eléctrica de la joven startup asiática.
Dado que ambas empresas tienen una relación cada vez más estrecha (de hecho, la histórica planta madrileña de Villaverde pronto pasará a manos de Leapmotor International, la joint venture de Stellantis y Leapmotor para la producción y comercialización de modelos de la firma china en el extranjero), no sería de extrañar que llegaran a un acuerdo para aprovechar alguna marca histórica.
¿Cederá Stellantis alguna de sus marcas a Leapmotor?
Sin ir más lejos, un reciente informe señalaba que Stellantis venderá bajo la marca Maserati modelos de la marca china Maextro (tras la cual se encuentran JAC y Huawei). No sería descabellado pensar en algo similar para el caso de Leapmotor, pues utilizar un nombre con legado y tradición podría ayudarle a vender vehículos premium fuera del mercado chino.
Además de Maserati, Stellantis cuenta con tres marcas premium en su cartera: Alfa Romeo, DS Automobiles y Lancia. DS es relativamente joven (data de 2014) y sigue estando estrechamente emparentada con Citroën, por lo que es poco probable que sea la elegida. Lancia por su parte ha perdido mucho peso en las últimas décadas, y su imagen no es tan poderosa como antaño.
Como mencionábamos antes, algunos rumores apuntan a que Alfa Romeo podría utilizar tecnología de origen Leapmotor en el futuro. Por lo tanto, cabe la posibilidad de que los del biscione terminen poniendo su logo en vehículos desarrollados por la nueva división premium de Leapmotor. En cualquier caso, no saldremos de dudas como pronto hasta la semana que viene, pues el próximo 21 de mayo Stellantis dará a conocer su nueva estrategia corporativa.
Fuente | CnEVPost
