"Gracias por ser parte de su legado", Tesla se prepara para el final de sus Model S y Model X
A partir de este segundo trimestre de 2026 comenzará a frenarse la producción de los Tesla Model S y Model X, antes de finalizar por completo después de más de una década siendo los modelos halo.
Hace unas semanas conocíamos el final de los Tesla Model S y Model X, los dos coches que pusieron originalmente a la marca de Elon Musk en el mapa. Lanzados de manera respectiva en 2012 y en 2015, los coches halo se marchan del mercado para dejar paso en la cadena de producción tanto a los robots humanoides como al futuro Robotaxi.
En días recientes, Tesla ha enviado una carta a sus fans agradeciéndoles que fueran parte instrumental de cómo la marca ha llegado a ser lo que es a día de hoy. "Gracias por ser parte de su legado", confirmando lo que ya adelantó Elon Musk tiempo atrás acerca del final de dos modelos que apenas han recibido 'facelifts' como sus rivales o los Tesla Model 3 o Model Y, pero sí que fueron pioneros en actualizaciones que ahora se consideran comunes en la industria: las actualizaciones de software Over the Air (OTA).
¿Tendrá esto impacto en las cifras de Tesla? A duras penas. Una inmensa parte del volumen que hace la marca en todos sus mercados viene tanto del Model 3 como del Model Y, a veces difícil de medir dependiendo de la llegada de sus barcos y posterior registro de matriculaciones. Los Model S y Model X, en comparación, tienen una cuota muy limitada, como también está demostrando tenerla el Cybertruck en Estados Unidos pese al enorme 'hype' que Musk trató de armar antes de su lanzamiento.
Estos coches también no sólo han impulsado a Tesla, sino que también fueron instrumentales en el crecimiento de los coches eléctricos - abriendo el camino para que los otros dos modelos globales sean líderes de ventas entre los BEV en muchos mercados, incluyendo a España - y en el crecimiento del accionariado de Tesla. Esto es más importante de lo que parece, dado que esto influyó a juntas de accionistas de otras marcas y alteró el rumbo de gran parte del sector del automóvil hace más de un lustro.
De momento, Tesla no ha afirmado ninguna fecha concreta como último día de producción de ambos modelos. Tampoco ha dejado entrever si está planeando un sucesor más o menos directo para ninguno de los dos, siendo coches que ocupan un hueco por encima de los Model 3 y Model Y - suculento, al dejar mucho margen de beneficio, pero a la vez complicado con rivales potentes.
La filial coreana de Tesla, por su parte, sí que ha marcado este martes 31 de marzo como fecha limite para los pedidos de los dos modelos en su configurador. En definitiva, Tesla envía este mensaje tanto como despedida de ambos modelos como una maniobra más para incentivar las compras de estas unidades finales.
Algo 'mucho más chulo que una minivan'
A través de su X, Elon Musk ha dejado entrever un nuevo coche en ciernes que podría ocupar parte de la vacante (no en la cadena de Fremont, California, dado que ese hueco será para robots humanoides y Robotaxi) que dejan estos dos modelos. Hace mucho tiempo mencionó la idea de una minivan, además de un camión que hoy conocemos como el Tesla Semi.
"Mucho más chulo que una minivan", es la única pista que ha dado Musk hasta ahora. Existen especulaciones de que podría tratarse de una variante SUV basada en el Cybertruck. De hecho, la marca ya ha dejado entrever cómo sería un hipotético CyberSUV tiempo atrás.
Fuente | Teslarati
