El próximo Ford Fiesta contará con una versión deportiva ST... y tendrá mucho en común con los Renault 5 y Alpine A290

Por el momento, Ford no ha revelado demasiados detalles de su estrategia Ready-Set-Ford para el mercado europeo más allá de anunciar que entre 2028 y 2029 lanzará un total de cinco nuevos turismos desarrollados específicamente para nuestro mercado. Se sabe que dos de ellos serán sendos eléctricos desarrollados conjuntamente con Renault, mientras que el resto tendrán una oferta mecánica multienergía.

Si bien solo se ha confirmado la identidad de uno de ellos, un SUV compacto de la familia Bronco que empezará a fabricarse en Almussafes (Valencia) a partir de 2028, todo apunta a que uno de los eléctricos será un utilitario derivado del R5. Lo más seguro es que retome la denominación comercial Fiesta, que se abandonó en 2023 tras la discontinuación de la octava generación del modelo.

La firma del óvalo sí que ha indicado que sus próximos automóviles europeos se inspirarán en su legado en el mundo de los rallies. Algo que queda patente en el primer adelanto compartido por la compañía: salvo el Bonco, todos los modelos parecen contar con faros suplementarios al más puro estilo Alpine A290.

El director general de producto de Ford en Europa, Christian Weingartner, ha dejado caer durante una reciente entrevista que las versiones de alto rendimiento ST y/o RS tendrán cabida en la nueva gama: "No hemos tomado ninguna decisión sobre la denominación, pero está muy claro que, si hablamos de 'de la carrera a la carretera', queremos tener vehículos realmente capaces. Para ser creíbles y auténticos, necesitamos una serie de alto rendimiento de nuestros vehículos; eso es lo que debemos tener".

El Ford Fiesta tendrá un diseño y una puesta a punto específicos para diferenciarse del R5

Lo cierto es que desarrollar una variante ST del próximo Fiesta sería bastante sencillo, ya que el R5 cuenta con su propia versión de altas prestaciones (el antes mencionado A290), la cual podría servir como punto de partida para el estadounidense. Eso sí, Ford se encargaría de darle una puesta a punto específica para diferenciarlo de su hermano francés.

Jim Farley, CEO de Ford, destacaba a finales del año pasado la importancia de dar personalidad propia a sus futuros eléctricos. "La asociación estratégica con el Grupo Renault marca un paso importante para Ford y respalda nuestra estrategia de construir un negocio altamente eficiente y preparado para el futuro en Europa. Combinaremos la escala industrial y los activos de vehículos eléctricos del Grupo Renault con el diseño icónico y la dinámica de conducción de Ford para crear vehículos que sean divertidos, capaces y claramente Ford en espíritu".

Tanto el Fiesta como el segundo eléctrico, que probablemente sea un crossover derivado del R4, serán producidos por Renault en Francia. Aunque por el momento solo se ha confirmado la asignación del Bronco a Almussafes, no sería de extrañar que el próximo Kuga se siguiera haciendo en el centro español.

Fuente | Auto Express