Este kit convierte tu bicicleta en eléctrica en segundos por solo 270 euros

Si estás buscando electrificar tus desplazamientos diarios, pero el precio de las bicis eléctricas es un problema, en el mercado existen soluciones con las que no tendrás que romper la hucha. Los kits de conversión como el que ha lanzado la empresa norteamericana Livall, que ha presentado la segunda generación de un sistema que podremos instalar en segundos.

El PikaBoost 2 es la evolución del modelo que permite transformar una bici en eléctrica en cuestión de segundos, y además no necesita ningún tipo de herramienta para su instalación.

Esta nueva generación contará con más potencia, menos peso, más autonomía y un precio muy ajustado (271 euros en su versión básica) además de algunas otras mejoras muy interesantes que le ha convertido de nuevo en un éxito en su lanzamiento en las redes de crowdfunding, donde acumula más de 2.300 pedidos.

El nuevo modelo ha renovado su diseño, con un aspecto más estilizado, ha reducido su tamaño un 27% (43,6 x 13,1 x 8,9 cm) y también ha rebajado el peso un 14,8% (3 kg en total, batería incluida). La clave es la rueda en forma de V, que favorece una gran transferencia de potencia. Gracias a su dibujo, la banda de rodadura con surcos de drenaje reduce considerablemente el riesgo de deslizamiento en condiciones húmedas.

El PikaBoost 2, como la anterior versión, se fija a la tija del sillín mediante una rueda de fijación. En el otro extremo, una rueda que se sitúa sobre la rueda trasera de la bicicleta es la encargada de transmitir la energía del motor eléctrico, que cuenta con una potencia nominal de 250W y 500W pico, que nos impulsan hasta una velocidad máxima de 25 km/h.

Este se alimenta de una pequeña batería de 158 Wh, que según el fabricante le permiten lograr una autonomía de 70 kilómetros con cada carga. De forma opcional podremos optar por un modelo de 220 Wh, que eleva la autonomía hasta los 90 km.

Una cifra que dependerá de nuestro estilo de conducción, la zona por donde nos movamos, pero también el aprovechamiento que hagamos de una frenada regenerativa capaz de generar hasta 100W cuando frenemos.

La batería también puede hacer las veces de respaldo portátil, gracias a sus 65 W de potencia de entrada y 100 W de salida. Así, puede utilizarse para recargar el portátil, el móvil o cualquier otro dispositivo dónde y cuándo quieras.

El funcionamiento del sistema es bastante sencillo. Incluye funcionalidades como autobloqueo, sistema regenerativo, detención del motor al detectar una caída, detección de deslizamiento de la rueda trasera, detección de fallos y también es capaz de detectar cuando cambiamos de terreno.

Cuenta con hasta cuatro modos de conducción (Power Assist, Cruise, Workout o Eco Mode) que nos permiten ajustar la entrega de potencia para adaptarla a nuestras necesidades de cada momento.

Esta nueva versión añade una luz LED trasera, que se puede sincronizar con el casco inteligente de Livall. Todo se puede ajustar a gusto del ciclista gracias a la app, que también proporciona un plus de seguridad al contar cada PikaBoost de un ID único, lo que garantiza un acceso exclusivo y le permite realizar un seguimiento de su dispositivo desde el móvil.

El paquete inicial de PikaBoost 2 incluye un mando a distancia, una batería de 158 Wh, un kit de instalación, un guardabarros y un manual, está disponible por sólo 271 euros a los primeros compradores a través de Indiegogo.

Para la batería de 220 Wh, cargador rápido, y recambio para los rodamientos, tendremos que elevar el presupuesto hasta los 353 euros.

Características PikaBoost 2.0

• Tamaño/peso: 43,6 x 13,1 x 8,9 cm, 3 kilos
• Potencia motor: 250 W nominales, 500W pico
• Velocidad máxima: 32 km/h fuera de UE, 25 km/h e UE
• Capacidad batería: 158 Wh o 220 Wh
• Autonomía: 70 km o 96 km
• Tiempo de carga: 3 horas
• Tamaños rueda compatibles: entre 14 y 29 pulgadas
• Precio: desde 271 euros

Fuente | Indiegogo