BYD traerá su sistema de conducción autónoma más avanzado a Europa con el Denza Z9 GT en 2027
BYD prepara una importante novedad tecnológica para su desembarco en el mercado europeo; su marca prémium Denza será la encargada de estrenar una nueva función de asistencia a la conducción; el objetivo es facilitar los desplazamientos urbanos y competir con las propuestas de otros fabricantes.
El Denza Z9 GT será uno de los protagonistas de la nueva ofensiva de BYD en Europa. La marca china quiere reforzar su apuesta por la tecnología de conducción autónoma y prepara la llegada de una función que permitirá al coche desenvolverse por entornos urbanos complejos, siempre con supervisión del conductor claro.
El anuncio se ha producido durante el Salón del Automóvil de París de 2026, donde los responsables de la marca han confirmado que el modelo incorporará esta tecnología en el mercado europeo. Su llegada está prevista para 2027, en un momento en el que varios fabricantes chinos preparan el desembarco de sus sistemas de navegación asistida por ciudad.
El Denza Z9 GT estrenará el sistema God’s Eye en Europa
El Denza Z9 GT será el primer modelo de BYD en Europa en incorporar God’s Eye CNOA, una función de asistencia a la conducción diseñada para desenvolverse por calles y avenidas urbanas. El sistema permitirá gestionar situaciones habituales de circulación, como los cruces y los cambios de dirección, con el objetivo de reducir la intervención necesaria por parte del conductor, un conductor que tendrá que permanecer atento y listo para tomar el control ya que se trata de un sistema de Nivel 2.
BYD se prepara así para competir en Europa con otros fabricantes que también quieren llevar sus sistemas avanzados de asistencia a la conducción a nuestras carreteras. Uno de ellos es Xpeng, que prevé introducir su tecnología NGP en el mercado europeo durante el primer trimestre de 2027, después de las pruebas realizadas recientemente en París.
La elección del Denza Z9 GT para estrenar esta función en Europa no es casual. El modelo ya se había convertido en el primer vehículo de BYD en traer al mercado europeo su tecnología de carga ultrarrápida. Además, el fabricante anunció el 12 de octubre que el BYD Atto 8 también incorporará esta solución de carga.
En China, el Denza Z9 GT utiliza el sistema de asistencia God’s Eye 5.0, que trabaja junto al procesador Xuanji A3, fabricado con tecnología de 4 nanómetros. Este chip alcanza una capacidad de cálculo máxima de aproximadamente 700 billones de operaciones por segundo (TOPS) y procesa la información recopilada por distintos sensores, entre ellos el lidar, los radares de ondas milimétricas, los sensores ultrasónicos y las cámaras.
Por el momento, BYD no ha detallado cuándo llegará God’s Eye CNOA a otros modelos de su gama europea. Sin embargo, el estreno en el Denza Z9 GT podría ser el primer paso para extender estas funciones a más coches de la marca, en una carrera tecnológica que promete intensificarse durante los próximos años.
