Volkswagen vende la mitad de su gigafábrica de baterías en Valencia al gigante chino Gotion
El Grupo Volkswagen ha firmado un acuerdo con el fabricante de baterías Gotion para establecer una empresa conjunta encargada de operar la gigafábrica de Sagunto (Valencia); eso sí, el gigante alemán retendrá el control sobre el centro con una participación del 51%.
El fabricante chino Gotion ha firmado un acuerdo con Volkswagen para establecer tres joint ventures en Europa, a través de las cuales se gestionarán conjuntamente dos gigafábricas de baterías (una en Eslovaquia y otra en España), así como una planta de materiales catódicos en Marruecos. Esto supondrá una inversión de 3.222 millones de euros por parte de ambos socios.
Aunque Gotion se hará con una participación mayoritaria del 51% en las factorías eslovaca y marroquí, en el caso de la española se quedará en un 49%. Estamos hablando de la gigafábrica de Sagunto (Valencia), uno de los proyectos industriales más importantes del Grupo Volkswagen en nuestro país. La alianza con la compañía asiática debería mejorar la competitividad de las instalaciones.
Y es que Gotion ha anunciado la firma de un contrato de ingeniería y construcción valorado en 1.094 millones de euros para el centro levantino. Al retener la propiedad de la planta de Sagunto, PowerCo (la división de baterías de Volkswagen) garantiza la continuidad en la gobernanza, la dirección estratégica y la supervisión operativa del proyecto.
Sagunto se convertirá en una pieza clave dentro de los planes de electrificación de Volkswagen en los próximos años. Convertida en un hub especializado en baterías LFP (litio-ferrofosfato), la gigafábrica tendrá finalmente una capacidad mayor de lo previsto: en su primera fase, contará con dos bloques de producción con una capacidad anual de 30 GWh, frente a los 20 GWh proyectados anteriormente.
La capacidad inicial de Sagunto será de 30 GWh anuales
Está previsto que la fábrica comience a operar el año que viene, si bien por el momento no se ha dado un cronograma concreto. Inicialmente, Sagunto suministrará celdas a las plantas de Volkswagen en la península ibérica: Landaben (Navarra), que produce los Skoda Epiq y Volkswagen ID. Cross, Martorell (Barcelona), donde se ensamblan los CUPRA Raval y Volkswagen ID. Polo, y Palmela (Portugal), que recibirá el Volkswagen ID. Lupo/ID. Up en 2027.
Las tres plantas ibéricas concentrarán la producción de coches eléctricos pequeños del grupo, con la factoría lusa encargándose de los modelos del segmento A (urbanos), la catalana de los del segmento B (utilitarios) y la navarra de los del segmento B-SUV. Cada una de ellas operará como un clúster multimarca, siguiendo el nuevo modelo productivo del Grupo Volkswagen.
Volkswagen posee una participación del 24,28% en Gotion; sin embargo, a raíz de este acuerdo, el gigante alemán venderá un 5,3% de sus acciones como parte de sus esfuerzos por reducir y simplificar su cartera de inversiones. En cualquier caso, la colaboración entre ambos actores se extenderá en el tiempo, dando a Volkswagen las herramientas necesarias para no quedarse descolgada de la competencia en un panorama internacional cada vez más desafiante.
Fuente | La Tribuna de Automoción
