LFP Archives | forococheselectricos

Las baterías baratas del coche eléctrico pueden suponer un riesgo y un desperdicio en el futuro

Uno de los grandes de la economía circular y del reciclaje a nivel mundial, Umicore, advierte a través de su CEO d los peligros de las baterías más baratas y asequibles para el coche eléctrico. En declaraciones realizadas al Finalcial Times, Marc Grynberg considera que no todas las baterías baratas y económicas serán un gran … Leer más

Xpeng también ofrecerá baterías LFP en sus modelos G3 y P7: cada vez más fabricantes de coches eléctricos apuestan por esta química asequible y duradera

Durante años, las químicas más empleadas en las baterías de los coches eléctricos han sido las NCM (níquel, cobalto y manganeso) y las NCA (níquel, cobalto y aluminio). Sin embargo, en los últimos tiempos ha comenzado a ganar peso la química LFP (litio-ferrofosfato) gracias entre otras cosas a sus bajos costes (algo que se explica … Leer más

La española MILLOR Battery seleccionada para fabricar las primeras baterías de litio libres de cobalto de Europa

La carrera por encontrar mejores baterías no se limita solo a que estas tengan mayor densidad energética, sino también a que estas sean más duraderas, y sobre todo el gran objetivo es que sean más económicas y sostenibles. Algo que persigue el proyecto europeo COBRA (CObalt free Batteries for Future Automotive Aplications) y donde la … Leer más

La Penn State University desarrolla la batería LFP definitiva: asequible, capaz de cargar 400 kilómetros en 10 minutos y con una vida útil de 3,2 millones de kilómetros

Un equipo de investigadores de la Penn State University ha desarrollado una batería para vehículos eléctricos que debería ser capaz de recuperar 400 km de autonomía en apenas 10 minutos de carga. Esta batería de tipo LFP (litio ferrofosfato) puede autocalentarse rápidamente hasta 60ºC durante la carga y la descarga, enfriándose cuando no está en … Leer más

La autonomía real del Tesla Model 3 chino con baterías LFP decepciona a los usuarios. ¿Omitió la marca las pruebas pertinentes durante su desarrollo?

Hace unos meses, una serie de filtraciones procedentes de China revelaron que el Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD (la versión más económica del sedán eléctrico) fabricado en Giga Shanghái pasaría a montar celdas LFP de origen CATL. Esta nueva versión homologaba una autonomía de 468 km bajo el ciclo NEDC, todavía vigente en … Leer más

Las baterías de litio-ferrofosfato (LiFePO4) libres de cobalto alcanzarán este año los 210 Wh/kg. ¿Su punto de inflexión?

Aunque no es una tecnología nueva, las baterías de litio-ferrofosfato, o LFP para los amigos, han estado a la sombra de las baterías de litio convencionales como las formadas por níquel, cobalto y manganeso. Elementos que la convierten en muy competitivas en cuanto a densidad energética, pero muy costosas tanto en lo económico como en … Leer más