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LFP

La Penn State University desarrolla la batería LFP definitiva: asequible, capaz de cargar 400 kilómetros en 10 minutos y con una vida útil de 3,2 millones de kilómetros

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Un equipo de investigadores de la Penn State University ha desarrollado una batería para vehículos eléctricos que debería ser capaz de recuperar 400 km de autonomía en apenas 10 minutos de carga. Esta batería de tipo LFP (litio ferrofosfato) puede autocalentarse rápidamente hasta 60ºC durante la carga y la descarga, enfriándose cuando no está en … Leer más

La autonomía real del Tesla Model 3 chino con baterías LFP decepciona a los usuarios. ¿Omitió la marca las pruebas pertinentes durante su desarrollo?

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Hace unos meses, una serie de filtraciones procedentes de China revelaron que el Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD (la versión más económica del sedán eléctrico) fabricado en Giga Shanghái pasaría a montar celdas LFP de origen CATL. Esta nueva versión homologaba una autonomía de 468 km bajo el ciclo NEDC, todavía vigente en … Leer más

Las baterías de litio-ferrofosfato (LiFePO4) libres de cobalto alcanzarán este año los 210 Wh/kg. ¿Su punto de inflexión?

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Aunque no es una tecnología nueva, las baterías de litio-ferrofosfato, o LFP para los amigos, han estado a la sombra de las baterías de litio convencionales como las formadas por níquel, cobalto y manganeso. Elementos que la convierten en muy competitivas en cuanto a densidad energética, pero muy costosas tanto en lo económico como en … Leer más