Hace unos días saltó a la prensa un rumor que indicaba que Tesla ya habría comenzado a ensamblar en China los primeros prototipos de su esperado compacto eléctrico. Este modelo, que tendrá un precio de partida de 25.000 dólares, se convertirá en la propuesta más económica de la firma californiana. Su producción tendrá lugar en … Leer más
Tesla acaba de firmar un nuevo acuerdo con el fabricante de baterías chino CATL para asegurarse el suministro de celdas como mínimo hasta diciembre de 2025. Actualmente el fabricante chino se encarga de proveer las celdas LFP (litio-ferrofosfato) empleadas en el Model 3 Standard Range Plus RWD ensamblado en Giga Shanghái. CATL actualmente es el … Leer más
Uno de los coches más apreciados y esperados por los pioneros de la movilidad eléctrica, así como muchos de los lectores de FCE es el Sion de Sono Motors. El primer producto de una startup alemana que después de muchos retrasos parece que por fin se acerca al mercado. Ahora el fabricante anuncia una mejora … Leer más
Uno de los grandes de la economía circular y del reciclaje a nivel mundial, Umicore, advierte a través de su CEO d los peligros de las baterías más baratas y asequibles para el coche eléctrico. En declaraciones realizadas al Finalcial Times, Marc Grynberg considera que no todas las baterías baratas y económicas serán un gran … Leer más
Durante años, las químicas más empleadas en las baterías de los coches eléctricos han sido las NCM (níquel, cobalto y manganeso) y las NCA (níquel, cobalto y aluminio). Sin embargo, en los últimos tiempos ha comenzado a ganar peso la química LFP (litio-ferrofosfato) gracias entre otras cosas a sus bajos costes (algo que se explica … Leer más
La carrera por encontrar mejores baterías no se limita solo a que estas tengan mayor densidad energética, sino también a que estas sean más duraderas, y sobre todo el gran objetivo es que sean más económicas y sostenibles. Algo que persigue el proyecto europeo COBRA (CObalt free Batteries for Future Automotive Aplications) y donde la … Leer más
Un equipo de investigadores de la Penn State University ha desarrollado una batería para vehículos eléctricos que debería ser capaz de recuperar 400 km de autonomía en apenas 10 minutos de carga. Esta batería de tipo LFP (litio ferrofosfato) puede autocalentarse rápidamente hasta 60ºC durante la carga y la descarga, enfriándose cuando no está en … Leer más
Hace unos meses, una serie de filtraciones procedentes de China revelaron que el Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD (la versión más económica del sedán eléctrico) fabricado en Giga Shanghái pasaría a montar celdas LFP de origen CATL. Esta nueva versión homologaba una autonomía de 468 km bajo el ciclo NEDC, todavía vigente en … Leer más
Aunque no es una tecnología nueva, las baterías de litio-ferrofosfato, o LFP para los amigos, han estado a la sombra de las baterías de litio convencionales como las formadas por níquel, cobalto y manganeso. Elementos que la convierten en muy competitivas en cuanto a densidad energética, pero muy costosas tanto en lo económico como en … Leer más