Xiaomi acelera su asalto a Europa y vuelve a robar directivos a Tesla
Mientras que Xiaomi logró unos resultados espectaculares en 2025 y apunta a un 2026 también de récord, el próximo 2027 será el de su llegada a mercados internacionales. Para allanar su camino hasta Europa, sigue fichando importantes directivos directamente desde Tesla.
No se nos ocurre ningún mensaje más oportuno que este, “ojito con Xiaomi”, para hablar de cómo la compañía china, dedicada ahora también en cuerpo y alma a la fabricación de coches eléctricos, está preparando su llegada a Europa. La última noticia que hemos conocido es el nuevo fichaje, otro más, de un ex directivo de Tesla.
En este caso hablamos de Dieter Lorenz, que ha trabajado para Tesla en Alemania durante seis años, escalando de forma interna hasta su último cargo en la compañía, el de gerente sénior de operaciones de entrega para Europa Central. Ahora, en el perfil de Lorenz en LinkedIn ya figura su nuevo cargo: Director de Entregas y Logística para Europa de Xiaomi.
Esto llega sin que ni siquiera la marca china haya aterrizado aquí en nuestra región de forma oficial, algo que harán en 2027. Sin embargo, llevamos ya un tiempo adelantando los detalles de la que promete ser una de las llegadas más esperadas e importantes para la industria automovilística europea. La llegada de un gigante que ya tiene un gran éxito con sus dispositivos electrónicos, y del que pronto podremos comprar aquí sus coches eléctricos.
El fichaje de Dieter Lorenz es solo uno más del plan de expansión de Xiaomi, tomando como base el talento que ha trabajado y ha hecho crecer a Tesla en Europa en los últimos años. Una marca que, aunque esté en horas bajas en los últimos tiempos, no se puede negar que dio un auténtico pelotazo con sus Model 3 y Model Y aquí en el Viejo Continente (como en el resto del mundo).
Se sabe ya que Xiaomi ha fichado a más ex trabajadores de Elon Musk para preparar su llegada a Europa, desarrollando una potente infraestructura operativa que va más allá de su ya inaugurado Centro Europeo de I+D y Diseño en Múnich, en septiembre de 2025. Este último, por cierto, está dirigido por exdirectivos de BMW.
Ahora, Xiaomi también está empezando a preparar la parte logística. Lorenz ha sido una pieza fundamental en Tesla, y ahora la marca china quiere reclutar a los que lo hicieron posible en la compañía norteamericana para llegar con fuerza a Europa. Recordemos que la expansión de Tesla aquí también contaba con vehículos procedentes desde China, por lo que el nuevo jefe de operaciones de entregas de Xiaomi sabrá bien lo que hacer con su nuevo empleador.
«Estoy agradecido por las experiencias y por las personas con las que tuve la oportunidad de trabajar en el camino en Tesla. Ahora espero con ilusión el próximo capítulo como Responsable de Entrega y Logística en Europa en Xiaomi Technology, afrontando nuevos retos y oportunidades», decía en su perfil de LinkedIn.
En sus comentarios se puede leer a alguno de sus excompañeros con los que volverá a coincidir en Xiaomi. Y recordemos por ejemplo que la marca también fichó recientemente, ya en China, al exdirector general de Tesla en el gigante asiático, Kong Yanshuang, en este caso para liderar sus operaciones de ventas de coches. También se ha reclutado a más gerentes nacionales, directores de operaciones minoristas y especialistas en logísticas para diferentes mercados europeos, como el español.
Xiaomi está imparable
Los últimos resultados económicos y de ventas de Xiaomi en China, con tan solo dos modelos en su gama, están poniendo los cimientos para este momento, que promete ser espectacular y plagado de éxitos. Allí, en el mercado chino, lograron vender más de 410.000 coches eléctricos en 2025, y pretenden alcanzar los 550.000 en este 2026.
Pueden hacerlo sobradamente: su renovado SU7, el sedán eléctrico con el que debutaron en el mercado hace un par de años, logró registrar 15.000 pedidos apenas media hora después de lanzarse oficialmente y ha logrado incluso superar al Tesla Model 3 en ventas. Por derecho propio, es la berlina premium más popular en China, mientras que el YU7, en clave de SUV eléctrico, ha sido también líder en su segmento durante más de medio año.
Fuente | Electrek
