La primera planta fotovoltaica en España dedicada a la recarga de coches eléctricos
La empresa española Eranovum ha construido en Cartagena la primera planta solar española diseñada para abastecer una red de recarga de coches eléctricos y se convierte en el primer project finance sin recurso del país que combina renovables y recarga.
Eranovum acaba de marcar un antes y un después en el mapa de la recarga pública en España. La compañía, conocida por su red de recarga para coches eléctricos y por su actividad en renovables, ha terminado de construir su primera planta solar diseñada expresamente para impulsar con energía limpia cientos de puntos de recarga.
Ubicada en Cartagena (Murcia), esta instalación cuenta con 4,4 MW de potencia y será capaz de producir unos 7.800 MWh anuales, suficiente para abastecer 540 puntos de recarga repartidos por la Comunidad Valenciana, Cataluña, Murcia y Castilla-La Mancha.
Todo ello permitirá evitar la emisión de 3.500 toneladas de CO₂ cada año, una cifra nada despreciable si pensamos en la cantidad de coches eléctricos que se mueven diariamente por estas zonas.
La planta se despliega sobre unas 5 hectáreas, donde se han instalado más de 6.200 módulos fotovoltaicos. Los primeros vertidos a la red llegarán en marzo de 2026 y el complejo estará operativo al 100% en julio del mismo año. Eranovum se ha preocupado además de dejar preparada la infraestructura para futuras ampliaciones, incluyendo la integración de baterías de almacenamiento que permitan gestionar mejor la energía y mantener el suministro en horas sin sol.
El planteamiento no es solo técnico: también responde a una estrategia clara. “Queremos que toda la energía que llegue a nuestros puntos de recarga sea renovable”, afirma José Luis Aguirre, cofundador y co-CEO de Eranovum. Subraya además que el objetivo es convertir este modelo en un estándar replicable tanto en España como fuera del país. Y no lo oculta: La Guía quiere ser la primera de muchas.
Eranovum ya tiene en marcha la idea de repetir este esquema híbrido —solar más recarga— en nuevos emplazamientos similares. Si no surge ningún contratiempo, la siguiente planta podría comenzar obras durante el primer semestre de 2026.
El proyecto también ha sido pionero en lo financiero. La Guía ha supuesto una inversión de 2,6 millones de euros, integrada dentro de un acuerdo de financiación estructurada de 6 millones firmado con Triodos Bank España. Se trata del primer modelo de project finance sin recurso en España que combina generación renovable con infraestructura de recarga para coches eléctricos, un enfoque que permite vincular directamente la producción solar con el uso real en movilidad. La construcción ha corrido a cargo de la empresa ISE Energía.
