La nueva bicicleta eléctrica de Flyer es un interesante hito en el mundo de las bicicletas eléctricas. Con su diseño innovador y tecnología de vanguardia, la Goroc TR:X ofrece una experiencia excepcional tanto para los ciclistas urbanos como para los amantes de la montaña.
Flyer, el fabricante suizo de bicicletas, ha estado a la vanguardia de la industria desde 1995, y su compromiso con la calidad y el rendimiento se refleja en la Goroc TR:X.
Esta bicicleta eléctrica de doble suspensión combina lo mejor de dos mundos: la robustez y la capacidad todoterreno de una bicicleta de montaña, y la practicidad y versatilidad de una bicicleta urbana.
Con su tecnología innovadora, la integración de la unidad de caja de cambios en el motor y su diseño elegante, la Goroc TR:X es una opción destacada para aquellos que buscan una experiencia de conducción excepcional en cualquier terreno.
Aunque su precio puede ser un obstáculo para muchos, aquellos dispuestos a invertir en calidad y rendimiento definitivamente encontrarán en la Goroc TR:X una bicicleta eléctrica que supera todas las expectativas.
Así es la Flyer Goroc TR:X
Una de las características más destacadas de la Goroc TR:X es la integración de la unidad de caja de cambios con el motor (MGU) de Pinion, siendo una de las primeras bicicletas eléctricas en hacerlo.
La MGU fusiona el motor eléctrico y la transmisión en una sola carcasa ubicada en el centro del cuadro de la bicicleta. Esta innovación elimina la necesidad de desviadores y engranajes externos, lo que mejora tanto la eficiencia como el rendimiento general de la bicicleta.
Además, la Goroc TR:X utiliza una transmisión por correa de carbono de Gates, lo que añade una apariencia más limpia y elegante al conjunto.
En términos de rendimiento, la Goroc TR:X cuenta con una salida nominal de 250 W y puede alcanzar un pico de 600 W cuando se necesita una mayor potencia. Con un par motor de 85 Nm, se encuentra a un nivel similar al de otros motores reconocidos en el mercado, como los de Shimano y Bosch.
La caja de cambios integrada ofrece 12 marchas, lo que permite a los ciclistas adaptarse fácilmente a diferentes terrenos. Además, la bicicleta presenta cuatro modos de conducción (Eco, Flow, Flex y Fly), que proporcionan distintos niveles de asistencia y flexibilidad, brindando un rendimiento óptimo en cualquier situación.
Una bicicleta completa y versátil
Aunque la Goroc TR:X es una bicicleta de alta gama, con todas estas características avanzadas, también se ha tenido en cuenta la comodidad y la practicidad para el uso diario.
Los guardabarros de cobertura completa mantienen al ciclista protegido de salpicaduras de agua y barro, lo que resulta especialmente útil para aquellos que se desplazan al trabajo o a la escuela.
Además, cuenta con un portaequipajes para alforjas, lo que amplía su capacidad y la convierte en una opción ideal para aquellos que disfrutan de viajes de turismo o aventuras más largas fuera de la ciudad.
Eso sí, la calidad y el rendimiento excepcionales de la Goroc TR:X tienen un precio acorde. El modelo de acceso a la gama, el 4.63, tiene un precio inicial de 8.699 euros, por lo que esta bicicleta eléctrica no está al alcance de todos los bolsillos.
Claves de la bicicleta eléctrica Flyer Goroc TR:X
- Diseño versátil: combina características de bicicleta de montaña y bicicleta urbana, ideal para paseos todoterreno y desplazamientos diarios.
- Tecnología innovadora: incorpora la unidad de caja de cambios del motor (MGU) de Pinion, reduciendo el mantenimiento y mejorando el rendimiento.
- Potencia y rendimiento: con una salida nominal de 250 W y un pico de 600 W, junto con una transmisión de 12 marchas, ofrece un rendimiento óptimo en diferentes terrenos.
- Modos de conducción: cuatro modos de conducción (Eco, Flow, Flex y Fly) proporcionan distintos niveles de asistencia y flexibilidad para adaptarse a las preferencias y el terreno.
- Comodidad y practicidad: cuenta con guardabarros de cobertura completa y un portaequipajes delgado para alforjas, ofreciendo comodidad tanto en desplazamientos diarios como en viajes de turismo más largos fuera de la ciudad.
