Jugada maestra en Mazda, se alía con CATL para crear una nueva generación de coches eléctricos avanzados
Mazda está cogiendo carrerilla en el mercado de los coches eléctricos, y vaya si lo está haciendo. Su creciente apuesta en China les ha llevado ahora a firmar una alianza clave con el fabricante número uno de baterías CATL.
Cuando hablamos de la creciente importancia de las marcas chinas en el mercado automovilístico actual y, sobre todo, del futuro, no solo nos referimos únicamente al poderío de sus coches eléctricos de última generación y de sus baterías. No podemos pasar por alto tampoco su enorme poder de atracción para los fabricantes extranjeros, tanto los occidentales como los japoneses o surcoreanos.
Las marcas niponas están empezando a darse cuenta de la realidad y están cogiendo fuerza, poco a poco, en su país vecino. Uno de esos fabricantes es Mazda, uno de los generalistas que más retraso parecía llevar en la transición hacia el coche eléctrico. Sin embargo, su reciente asociación con Changan lo está cambiando todo: su empresa conjunta allí, Changan Mazda, ha presentado ya dos modelos, los cuales aterrizarán también aquí en Europa, y otros dos más deberían llegar de cara al 2027.
Sí, los coches que las marcas fabriquen allí en China tendrán su réplica a este lado del mundo gracias a las ventajas que están adquiriendo en el gigante asiático: coches como el EZ-6 o el EZ-60 pueden mantener el atractivo estético y el interés de un vehículo Mazda, pero con los beneficios técnicos de la tecnología de propulsión eléctrica de las marcas chinas.
Mazda ha dado ahora un paso más, firmando un memorando de entendimiento con CATL, empresa líder en fabricación de baterías para coches eléctricos en el mundo. Esta alianza estratégica le permitirá a Mazda poder presumir en un futuro muy cercano de una plataforma avanzada en sus coches eléctricos de nueva generación. Concretamente, la revolucionaria plataforma CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis), además de desarrollar nuevas tecnologías conjuntamente.
La gran protagonista es la arquitectura avanzada de CATL con chasis de tipo ‘skateboard’, que integra todos los componentes fundamentales del vehículo eléctrico en una plataforma modular, y que permite desarrollar diferentes tipos de carrocerías sobre una misma base ahorrando en costes y tiempos de producción. En esta plataforma de CATL se integran la batería, el motor, la electrónica de potencia, la dirección y la suspensión en una sola unidad, flexibilizando su diseño.
El objetivo de Changan Mazda con esta alianza es el de acortar los plazos de desarrollo de sus próximos coches eléctricos y mejorar su adaptabilidad a la cambiante situación del mercado. Y sobre todo, poder ofrecer coches eléctricos competitivos, inteligentes y eficientes no solo en China, sino también en mercados internacionales, lo que incluye Europa, donde el EZ-60 llegará en forma de SUV eléctrico llamado CX-6e y el EZ-6 lo hará como una berlina eléctrica llamada Mazda 6e. Ambos, eso sí, serán fabricados en la base de la marca en Nanjing sobre la plataforma modular EPA1 del gigante chino Changan.
Fuente | CarNewsChina
