Tesla dispara sus matriculaciones en Europa: se triplican en Francia y se duplican en Dinamarca
Las ventas de Tesla en Europa empiezan a dar señales claras de recuperación. Marzo ha dejado un fuerte repunte en dos de los primeros mercados en publicar datos: Francia y Dinamarca. En Francia, las matriculaciones se han triplicado hasta las 9.569 unidades, mientras que en Dinamarca se han duplicado, alcanzando las 1.447 unidades.
Y es que después de un 2025 para olvidar, donde su cuota de mercado se redujo con fuerza en un contexto de mayor competencia —especialmente de marcas chinas como BYD— y sin grandes novedades en su gama. Sin embargo, la llegada de versiones más baratas del Model 3 y Model Y a finales de año parece haber cambiado la dinámica.
Febrero ya apuntaba maneras, pero marzo deja claro que el rebote va en serio. En Francia, las 9.569 unidades matriculadas suponen un crecimiento del 203% respecto al mismo mes del año pasado, quedándose a las puertas del récord histórico de diciembre de 2023. Además, supone el primer mes claramente positivo desde octubre. En el conjunto del primer trimestre, Tesla suma 13.945 coches, más del doble que hace un año.
En Dinamarca el comportamiento ha sido muy similar, aunque con menor volumen. Tesla ha matriculado 1.447 unidades en marzo, un 144% más interanual. En el acumulado del trimestre, la marca alcanza los 2.324 coches, un 50% más que en 2025.
En España el crecimiento no es tan llamativo, pero si significativo. En el primer trimestre, Tesla ha logrado un 42.8% más ventas que el mismo periodo del año pasado a estas alturas.
Además, vuelve a situarse por encima del crecimiento del mercado general y que vuelve a estar muy ligado a la buena acogida de sus modelos más accesibles. Como es habitual, Tesla concentra buena parte de sus entregas al final de cada trimestre, lo que suele provocar picos en marzo, junio, septiembre y diciembre. Aun así, el salto visto en estos mercados parece demasiado grande como para explicarlo solo por una cuestión logística.
Precios más ajustados y más competencia
Uno de los factores clave detrás de esta recuperación está en la estrategia de precios. Las nuevas versiones más económicas del Model 3 y Model Y están permitiendo a Tesla volver a competir con más fuerza en un mercado cada vez más saturado de alternativas, especialmente en el segmento por debajo de los 40.000 euros. A esto se suman las ayudas públicas, que siguen empujando la demanda en países como Francia o Dinamarca, facilitando el acceso a este tipo de vehículos.
Ahora queda por ver si este patrón se repite en otros países importantes como España, Italia, Noruega, Suecia o Países Bajos. Si los datos van en la misma línea, Tesla podría cerrar un primer trimestre bastante más sólido de lo que se esperaba hace solo unos meses.
En el caso de España, donde 2025 fue un año flojo para la marca, un repunte en marzo sería una señal importante para ver si de verdad Tesla vuelve a coger ritmo en el sur de Europa.
