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Solar Impulse Archives | forococheselectricos

André Borschberg crea H55: La empresa que tratará de llevar al mundo de la aviación la tecnología eléctrica del Solar Impulse

El Cofundador y uno de los pilotos del proyecto Solar Impulse, André Borschberg, ha fundado la empresa H55. El objetivo es aunar todos los esfuerzos, para aprovechar todo lo aprendido con el Solar Impulse 2, en lo que a tecnología y propulsión eléctrica para aviación se refiere. Plantean una alternativa limpia, silenciosa, más segura y … Leer más

Para los responsables de Solar Impulse, en menos de 10 años veremos aviones eléctricos de pasajeros

El pasado mes de julio el Solar Impulse completaba su vuelta al mundo. Un avión solar y eléctrico, que ha logrado un hito que parece sólo el principio de la electrificación de uno de los sectores más complejos para esta tecnología, la aviación. Ahora uno de los fundadores del proyecto, el piloto suizo Bertrand Piccard, ha … Leer más

El Solar Impulse completa su vuelta al mundo sin emisiones y con energías renovables

El avión eléctrico alimentado por paneles fotovoltaicos, Solar Impulse, ha hecho historia al completar el primer vuelo alrededor del mundo empleando sólo energía solar. Todo un hito para la humanidad que ha visto como por primera vez uno de estos vehículos lograba, no sin dificultades, completar los 40.000 kilómetros alrededor del planeta. El avión aterrizó … Leer más

Según el equipo del Solar Impulse: «Habrá aviones de pasajeros solares en 10 años»

Los cofundadores de Solar Impulse, el avión que está haciendo historia dando la vuelta al mundo solo con energía solar, han hecho unas declaraciones realmente ambiciosas: «Habrá aviones solares de pasajeros con capacidad de hasta 50 personas dentro de 10 años». «Este es el comienzo de un nuevo ciclo,» declaró el copiloto Bertrand Piccard a … Leer más

El Solar Impulse aterriza en Sevilla después de cruzar el océano Atlántico

El Solar Impulse ya está aquí, después de haber conseguido un hito sin precedentes: cruzar el Océano Atlántico impulsado exclusivamente con energía solar. El Solar Impulse 2 tiene 72 metros de envergadura, suficientes para tener una buena superficie de paneles solares. Sin embargo,  pesa poco más que un coche, unos 2.300 kg que le permiten … Leer más

Problemas para el Solar Impulse: tendrá que estar en tierra hasta 2016

Después de 5 días y 5 noches de vuelo ininterrumpido, el Solar Impulse sufrió daños en su batería debido a un sobrecalentamiento. El motivo, al parecer, fue un exceso de insolación. Esto hizo que el Solar Impulse viese su viaje truncado por la necesidad de reparar sus baterías. En un principio, responsables de proyecto dijeron … Leer más

El Solar Impulse logra lo imposible. Cruza el Pacífico y establece nuevo récord de vuelo contínuo

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Después de una espera de dos semanas, espera provocada por el mal tiempo y que ha obligado a un alto en el camino, el avión eléctrico y solar Solar Impulse se puso en marcha para completar el tramo más largo sin escalas que un avión de este tipo había intentado.

Una ventura de 35.000 kilómetros con cero emisiones, que contaba con una etapa especialmente difícil. Recorrer la distancia entre la localidad china de Nanjing, y la isla hawiaiana de O´ahu. Pero una serie de frentes fríos obligaron a un desvío inesperado, teniendo que hacer escala en la japonesa Nagoya.

Después de dos interminables semanas, por fin el frente frío dejó vía libre para el despegue del Solar Impulse 2, que se puso en marcha para completar las cinco jornadas de vuelo, llegando a su destino con cinco minutos de antelación y la batería al 27%.

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Arranca la vuelta al mundo sin emisiones del Solar Impulse 2

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Acaba de arrancar una de las aventuras más importantes de las últimas décadas. Hablamos de la vuelta al mundo en un avión impulsado exclusivamente por motores eléctricos, alimentados por energía solar.

El Solar Impulse 2 como recordamos es una aeronave con capacidad para dos personas pero dotado de una envergadura mayor que la de un Boeing 747, nada menos que 72 metros, un peso de cerca de 2.500 kg, apenas 400 kilos más que un Tesla Model S, y capaz de moverse gracias a las 17.248 células solares que recubren su estructura.

 

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ABB y Solar Impulse se preparan para su vuelo histórico alrededor del mundo sin emisiones

Solar Impulse 2 eighteenth flight

A finales de febrero o principios de marzo dará comienzo una de las aventuras más interesantes de los últimos años. La vuelta al mundo del Solar Impulse. Un avión eléctrico alimentado exclusivamente por 17.248 células solares.

La idea de esta segunda vuelta al mundo pero que hacerlo funcionando tanto de día como de noche. Este será el gran reto a superar por el Solar Impulse 2, que incluirá un tramo de cinco días sin escalas entre China y Hawai. Todo un reto tecnológico, pero que también podrá a prueba la resistencia física de los dos pilotos encargados de esta aventura.

 

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Solar Impulse 2. La vuelta al mundo sin escalas y sólo con energía solar

Payerne, Switzerland: (From left to right) André Borschberg, Co-founder and CEO and Bertrand Piccard, Initiator and Chairman are standing beside the cockpit of Solar Impulse 2, the single seater solar airplane with which they will attempt in 2015 the first round-the-world solar flight.

En 2011 el pionero Bertrand Piccard se lanzó a una aventura. Dar la vuelta al mundo en un avión alimentado exclusivamente con energía solar. Todo un hito que logró poner en la primera página de los principales medios esta tecnología.

Ahora el proyecto alcanza su segunda parte. Intentará repetir el éxito mediático alcanzado por el anterior intento. Para lograrlo, el Solar Impulse 2 usará la última tecnología en paneles solares, que además estarán apoyados por unas modernas baterías, y donde tendrá un protagonismo especial  ABB.

 

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