En el mercado hay decenas de kits para electrificar nuestras bicicletas. Su instalación suele ser bastante sencilla, pero el sistema de la Copenhagen Wheel lo lleva hasta el extremo. Como recordamos se trata de un desarrollo del MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts) que integra todo el sistema, motor, baterías…en una sola rueda. El usuario simplemente tendrá que sustituir la suya por esta y ya tendrá una bicicleta eléctrica en cuestión de segundos.
Después de casi cuatro años de desarrollo, por fin se ha abierto el plazo de reserva. Desde ya mismo cualquier interesado puede inscribirse en la lista para acceder a una unidad. Una evolución de la rueda que además de integrar todo el sistema eléctrico, contará también con capacidad para comunicarse via bluetooth con nuestro teléfono para ente otras muchas cosas, bloquear la rueda a distancia o controlar la potencia del motor.
Si somos de los primeros, podremos beneficiarnos de un descuento. Los más madrugadores se pueden llevar una unidad de la Copenhagen Wheel por un módico precio de 512 euros.
En cuanto a las especificaciones,esta cuenta con un motor de 250W, 350W para los Estados Unidos. Por su parte la batería trabaja a 48V y nos proporciona una autonomía media de unos 50 kilómetros con cada carga. El principal inconveniente de la primera generación es que su compatibilidad estará algo limitada.
Esto empieza por su único tamaño de llanta, 26 pulgadas. Pero el principal problema es que de momento sólo se podrá instalar en bicicletas de una única velocidad y cassete de 9 0 10 velocidades, lo que limita algo el arco de clientes. De todas formas sus diseñadores aseguran que están trabajando para poder ofrecer su sistema a un abanico más amplio de bicicletas.
Está claro que 512 euros no es una ganga, pero nos llevamos un sistema interesante desde el punto de vista técnico, pero también desde el del diseño y que además se completa con aplicaciones para nuestros smartphones. Un conjunto interesante que estamos seguros tendrá una buena acogida.
Como nota final, no podemos dejar pasar la oportunidad de comentar las diferencias entre la limitación de Estados Unidos y Europa. Como podemos ver en las especificaciones, la versión americana puede alcanzar los 350W de potencia. Además supera los 25 km/h que puede apoyar como máximo en Europa, alcanzando los 32 km/h. Medidas que no supondrían un problema a nivel de seguridad, y que ayudaría a mejorar las ventas de estos vehículos en nuestro mercado.
Fuente | Superpedestrian
es carísimo y hay kits en ebay de 1000 watios por menos d ela mitad
Si, yo me compré uno por 400 euros, pero a los seis meses me falló el controlador, y al año petó la batería…en total un gasto de 500 euros y la bicicleta parada ya que el chino se hace “el sueco”
Supongo que guardar la batería en la rueda tiene sus pros y sus contras, si no es extraible, que me parece que no lo es, no podrás dejar la bici y subir la batería a casa. Por otro lado, todo va mucho más protegido, y alargarás la vida útil.
En el vídeo pone “removable battery” así que supongo que habrá alguna forma de abrir el disco rojo y hacer las reparaciones necesarias.
A mí no me parece “tan” caro para lo que hace. Eso de ir aprendiendo lo que estás haciendo para luego mantener el impulso y reducirlo si pedaleas hacia atrás, mola mucho.
a un colega mío se le petó el motor de uno de esos kits. Al final me compré una ktm ecross hace dos años, 2200 euros y, gracias a Dios y al diablo, sigue funcionando bien. La uso de lunes a viernes para hacer 50 km. Ojalá me dure unos cuantos años más, por ese precio no espero menos.
Cuando tengas uno a mano me lo pasas, con 350 W y una batería de 36V y 12 A, me conformo. Cuidado con los motores de escobillas, se estropean más. El brushlerss no tiene desgaste ce carbones.
Y por qué mejor no pedalear, mejora tu condición física… electricas o a motor ya pierde gracia la bicicleta… si es por ecología pues cuál es el impacto amiental de las baterias y demas materiales de origen extractivo?
Simplemente por que no es posible pedalear 20 km hasta tu trabajo sin sudar un buen. Para eso sirven estas bicicletas.
La eficiencia que consigue una bicicleta electrica es la mayor conocida por el hombre para transportarlo de un punto A a un punto B, en terminos de consumo y resultados. Es aún más eficiente que el pedaleo de una bicicleta común y silvestre. Y claro sigues pedaleando, no es que el motor electrico haga todo el trabajo, en ese caso la bicicleta dejaria de ser bicicleta.
Yo lo que dudo que el precio sean 500euros, el precio en la web son 800 dolares y suelen hacer el cambio 1 a 1 .. ya veremos…
Por lo demás es una gran idea y más si es capaz de aprovechar la energia en las frenadas para recargar aunque sea minimamente la batería..
el precio no es para nada “sostenible” la gente que usamos bici, lo hacemos en el mayoría de los casos por necesidad, porque no tenemos pasta, no por ser cool, 800 dolares o su equivalente en euros, es una obscenidad, por mas genial que sea la idea, la gente que aporta ideas para un mundo sostenible y limpio lo hace desde un lugar mas humano, no digo en absoluto que tenga que ser gratis, pero 800 dolares, ¿que pasa? ¿que el nuevo mundo es solo para quienes puedan pagarlo?
si hay tantos q pueden comprar un carro tres o 10 veces mas caro, hay personas q pueden optar por esta alternativa, si no puedes comprar una plegable y combinar transporte publico con la bici
¿Donde comprarlo?
Sera cool, pero no es práctico. La batería debe ser extraible para cargarla por separado de la bicicleta. No creo que el “software” sea tan importante. vamos la “inteligencia” del motor electrico es bien sencilla cuando tu empujas el tambien. Cuando frenas, idem y recuperar energia.
La bici electrica inundara el mercado cuando consiga precios competitivos, con parametros funcionales. Por ejemplo: sistema sencillo, bateria desenchufable, intercambiable, y barata, peso contenido del sistema, funcionamiento sencillo, sino trivial, etc. Lo demas son florituras irrelevantes.
La magia de la bicicleta es el pedaleo que te mejora la salud en sus diferentes funciones, con 512 euros que cuesta la rueda copenhaguen wheel puedes comprar una scooter y así vas más rápido a donde quieras, de lo poco que entiendo de esta rueda eléctrica, que el invento aún no está bien craneado, por que falla en menos de un año, y el dinero no se lo puede tirar de esa manera. Yo adoro el pedaleo y cuando voy subiendo una cuesta simplemente voy más despacio, se que ese esfuerzo es fortaleza para mis músculos.
Dónde la venden??