Xiaomi prepara un nuevo golpe en Nürburgring: se alía con los expertos de AMG para desarrollar un coche eléctrico extremo
Xiaomi estaría trabajando con un histórico especialista alemán en competición para desarrollar un nuevo coche eléctrico de prestaciones extremas; el proyecto tendría como objetivo conseguir un resultado histórico en Nürburgring y podría dar lugar a una evolución del SU7 Ultra o a un modelo completamente nuevo; una colaboración todavía no confirmada que demuestra hasta dónde quiere llegar la ambición deportiva del fabricante chino.
Xiaomi parece que no tiene suficiente con haber puesto contra las cuerdas a algunos de los fabricantes de deportivos más prestigiosos del mundo. Después de demostrar de lo que es capaz con el SU7 Ultra, la marca china estaría preparando un nuevo proyecto que podría llevar su apuesta por las altas prestaciones todavía más lejos. Y esta vez no estaría trabajando sola, sino acompañada por uno de los nombres con más experiencia en la competición europea.
Según las informaciones publicadas por la prensa italiana y recogidas por medios alemanes, Xiaomi estaría colaborando con HWA, la empresa fundada por Hans Werner Aufrecht, uno de los creadores de AMG. Una compañía que cuenta con décadas de experiencia en el desarrollo de coches de competición y que ha estado estrechamente vinculada a Mercedes, especialmente en el campeonato alemán de turismos DTM.
El objetivo de esta colaboración sería desarrollar un coche eléctrico de prestaciones extremas, diseñado para conseguir un resultado histórico en el circuito de Nürburgring. Un proyecto que, de confirmarse, supondría un nuevo paso en la estrategia de Xiaomi para demostrar que puede competir directamente con los grandes especialistas europeos.
Xiaomi quiere llevar su ofensiva contra Porsche y Mercedes todavía más lejos
La información procede originalmente de la revista italiana Quattroruote, que cita fuentes cercanas al proyecto. Aunque todavía no existe confirmación oficial por parte de las empresas implicadas, las informaciones apuntan a que varios proveedores especializados también estarían participando en el desarrollo.
Una de las posibilidades que se barajan es una evolución todavía más radical del Xiaomi SU7 Ultra. La berlina deportiva de la marca china ya ha demostrado su potencial en Nürburgring, pero este nuevo proyecto podría ir mucho más allá de una simple actualización de potencia.
Los rumores apuntan al desarrollo de un chasis específicamente adaptado a las exigencias del Nordschleife, acompañado de un sistema de frenos mejorado, una aerodinámica más agresiva y una gestión térmica optimizada. Este último apartado resulta especialmente importante cuando hablamos de coches eléctricos que deben mantener potencias muy elevadas durante una vuelta completa a un circuito tan exigente.
Pero también existe otra posibilidad todavía más interesante. Xiaomi y HWA podrían estar trabajando en un hiperdeportivo eléctrico completamente nuevo, con unas proporciones más cercanas a las de un superdeportivo de motor central que a las de una berlina convencional.
La tercera hipótesis apunta a una posible evolución eléctrica del HWA Evo, el exclusivo proyecto desarrollado por la empresa alemana como reinterpretación del legendario Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution. Una opción que supondría un cambio radical respecto al planteamiento original del modelo y que, por ahora, parece bastante más especulativa.
Lo que sí tiene sentido es la elección de HWA como posible socio. La compañía alemana cuenta con una enorme experiencia en competición, especialmente en aspectos como la puesta a punto del chasis, la aerodinámica, los frenos y la resistencia mecánica en condiciones extremas. Unos conocimientos que podrían complementar la experiencia de Xiaomi en motores eléctricos, baterías y electrónica de control.
La marca china, por su parte, ha demostrado una velocidad de desarrollo poco habitual en la industria. En apenas unos años ha pasado de no fabricar coches a lanzar el Xiaomi SU7 y el SUV YU7, además de desarrollar versiones de altas prestaciones capaces de enfrentarse a modelos de fabricantes con décadas de experiencia.
El SU7 Ultra se ha convertido precisamente en una de sus principales herramientas de imagen. Sus resultados en Nürburgring han servido para colocar a Xiaomi en el mapa de los deportivos eléctricos, un terreno donde tradicionalmente han dominado fabricantes como Porsche.
Ahora, la posible colaboración con HWA apunta a una estrategia todavía más ambiciosa. No se trataría únicamente de fabricar un coche eléctrico muy potente, sino de desarrollar un modelo específicamente preparado para rendir al máximo en uno de los circuitos más difíciles del mundo.
Por el momento, no hay fechas, especificaciones técnicas ni confirmación oficial del proyecto. Tampoco está claro si el resultado sería un coche homologado para circular por carretera, una serie limitada o un prototipo destinado exclusivamente a batir récords.
Pero si finalmente se confirma esta alianza, Xiaomi podría sumar a su capacidad tecnológica la experiencia de uno de los grandes especialistas europeos en competición. Una combinación que seguramente no pasará desapercibida en Stuttgart, especialmente entre los responsables de Porsche y Mercedes-AMG.
