No ha tenido un arranque muy bueno la versión eléctrica del popular compacto alemán. A una escasa infraestructura de recarga rápida bajo el formato CCS, el Volkswagen e-Golf suma problemas con los cargadores de algunos de los principales gestores de carga.
Es es el caso de la red de Ecotricity. Los primeros usuarios que se han acercado a realizar una recarga rápida a los mandos de su Golf eléctrico, se han encontrado con la desagradable noticia de que el coche no lograba comenzar la recarga de las baterías.
El problema está siendo investigado, pero todo hace pensar que se trata de un fallo en el software de los puntos fabricados por DBT. Un problema que de momento sólo está sufriendo el e-Golf, ya que tanto el BMW i3, como el propio Volkswagen e-Up, no están teniendo problemas para realizar recargas en estos puntos.
De momento el problema parece localizado en los puntos de este fabricante. Las mismas fuentes añaden que las estaciones de otros fabricantes, como ABB, no han tenido ningún problema para dar las primeras recargas rápidas bajo el formato CCS, lo que supone un pequeño alivio a unos usuarios que a los pocos puntos disponibles bajo su formato, ahora deben sumar que muchos de ellos rechazan la recarga al e-Golf.
Vía | Autocar
Estandarización obligatoria YA! Y se acabaron los problemas. Es lo que pasa cuando cada uno va a la suya. Y a ser posible un formato libre y que no pueda reclamar derechos de autor ni canones de ningún tipo. ¿Esto tal vez?
Toda la culpa la tiene la UE y resto de secuaces (EEUU, Japón,…)
Si hubiesen legislado a tiempo y hace algunos años y no deprisa y mal, como lo suelen hacer, no tendriamos este batiburrillo de conectores, formatos de recarga y mil historias.
Chupatintas, encorbataos y sacacuartos es lo que tenemos tanto aquí como en Bruselas. Que cantidad de dinero de va en ineptos.