El Tesla Model Y recibirá el filtro HEPA con "modo de denfensa contra armas biológicas" de los Model S y Model X | forococheselectricos

El Tesla Model Y recibirá el filtro HEPA con «modo de denfensa contra armas biológicas» de los Model S y Model X


Una filtración de software ha revelado que el Model Y, el último lanzamiento de Tesla, contará con el filtro HEPA para el habitáculo que ya equipan desde hace unos años los Model S y Model X. Este gagdet permite, entre otras cosas, un modo de «defensa contra armas biológicas» con una capacidad de filtrado sin parangón en la industria automovilística.

Este filtro aparentemente no se instaló en su momento en el Model 3 por falta de espacio; sin embargo, todo parece indicar que el más grande Model Y sí que podrá disfrutar de este elemento, el cual ha sido especialmente alabado por los clientes que padecen de alergias al polen y similares. Pero, ¿qué capacidades tiene este sistema?

El filtro EPA del Model X tiene un tamaño 10 veces superior al de un filtro de automóvil convencional, siendo 100 veces más eficaz que los filtros automotrices premium, lo que le permite eliminar al menos el 99,97% de las partículas finas y de los contaminantes gaseosos presentes en el ambiente, así como bacterias, virus, polen y esporas de moho.

De acuerdo con Tesla, el filtro es lo suficientemente potente como para proteger contra un ataque con armas biológicas, de ahí el nombre de uno de sus modos de funcionamiento. Si bien no está claro si realmente el filtro HEPA sería capaz de lograr semejante nivel de protección, lo cierto es que son muchos los usuarios que pueden dar fe de su buen funcionamiento.

De acuerdo con el hacker @green, especializado en software de Tesla, tanto el filtro HEPA como el modo de defensa contra armas biológicas llegarán al Model Y; sin embargo, el Model 3 seguirá sin poder disfrutar de este útil equipamiento. De acuerdo con el hacker, el software también muestra una suspensión neumática adaptativa para los Model 3 y Model Y, cuya llegada al mercado sin embargo ha sido desmentida varias veces por el propio Elon Musk, director ejecutivo de la firma.

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24 comentarios en «El Tesla Model Y recibirá el filtro HEPA con «modo de denfensa contra armas biológicas» de los Model S y Model X»

  1. No es por nada pero con el Covid, si se confirma que la transmisión por aerosoles no es despreciable, lo que era una pijada, puede ser algo útil.

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    • Para la COVID no aporta gran cosa porque dentro del coche ya estás protegido (el coche hace de barrera, ventanillas subidas, evitando aporte de aire desde el exterior) y además la trasmisión en espacios abiertos es muy baja (entiendo que lo habitual es usarlo en un coche conduciendo por espacios abiertos, no creo que vayas a meter el coche en una planta de un hospital de enfermos de COVID).

      Si realmente hubiera un agente patógeno serio fuera del coche, incluso en el caso de que el coche y su sistema de filtrado HEPA te protegiera, no podrías salir de vehículo hasta que hayas abandonado la zona contaminada y el vehículo se haya dado por descontaminado por si perviviera sobre él el agente.

      Me parece mas un reclamo publicitario que otra cosa, pero bueno, a lo mejor algún día nos tiran misil con carga biológica y los que van dentro de los Tesla pueden hacer uso del filtro.

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  2. Supongo que esta filtración se habrá filtrado antes de instalar el filtro. Jajaja …
    No obstante sería interesante saber el precio del citado filtro y la periodicidad de sustitución.

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  3. No hay que confundir la capacidad de filtrado con el tamaño del filtro.
    Mi aspiradora tambien lleva un filtro HEPA,y es grande como el plato de una taza de café….

    El tamaño solo es para cambiarlo cada más horas.
    Si pones un filtro HEPA, en una ciudad contaminada, y mide 20 x 30 cm, te toca cambiarlo cada dos meses.
    Y lo del sistema Biohazard, es que simplemente meta más aire en el coche del que sale por las ventilaciones que tiene el coche.
    Sea cerrando estas ventilaciones o aumentando la velocidad del ventilador.
    Genera una presión positiva…
    Igual que una cabina de pintura de coches….

    Eso si, como argumento de marketing es fabuloso.

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    • El filtro hepa por si mismo no para el virus comunistoide chino, yo tengo un purificador de aire con tres capas diferenciadas, hepa, carbono y el ultimo anti-virus.
      Dicho esto te podrias montar un filtro artesano en tu coche corriente aplicando esta capa anti-virus por encima del filtro de habitaculo y arreando.

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  4. Yo tengo una duda que no es sobre el modelY. Veo que aquí no sale la noticia que china llama a revisión a models y model X por problemas de suspensión con modelos de 2013 y 2018 me parece. Alguien tiene información si los que compraron en europa también tienen ese problema

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  5. Q pasada los teslas, puedes circular bajo ataque químico. Fabuloso. Le tendrían de dar 6 estrellas en las pruebas de choque. Noticia muy importante, propaganda gratis.

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  6. Hmmm…. también parece ser bastante bueno para las personas con problemas de alergias, si es así, ya no es tan “superfluo” como puede parecer

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    • Que la idea no es en absoluto mala.
      El tema es que si tienes alergia, la tendrás antes de subir al coche y después….
      En realidad es interesante sobre todo en ciudad muy, pero muy contaminadas.
      Hay edificios de oficinas que tienen filtraje de aire, justamente por la polución.
      Y también en casa, los ricos, por supuesto.
      A estos clientes si les interesa.

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  7. Gracias por la noticia Alber. Interpreto que Tesla puede meter un filtro 10 veces más grande y más eficiente porque sus coches no tienen un motor térmico ineficiente y voluminoso, en el que meter este pedazo de filtro sería impensable. Es una novedad y merece una noticia, claro que sí. Animo FCE, a palabras necias oídos sordos.

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    • El tipo y tamaño de filtro no tiene absolutamente nada que ver con el tipo de motor que lleva el coche.
      Fue una jugada de marketing para diferenciar los Teslas del resto de coches sobre todo en China.

      Por cierto, los modelos tope de gama que se venden en China se les puede poner tranquilamente un filtro HEPA sin problema.
      Es más, se puede poner en un Seat IBIZA….
      Lo que no tienen los otros es el «biohazard mode» (Que ya me gustaría testearlo con algo más que contaminación) como nombre, simplemente es «Filtro Anti polen HEPA»…

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  8. Pues casi me parece más interesante lo que se dice al final del artículo: «el software también muestra una suspensión neumática adaptativa para los Model 3 y Model Y», Ojalá sea verdad…

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    • Lo que está claro es que ambos Chasis ya están preparado para ello.
      Anclajes y zona para el tanque de aire.

      Eso es fácil hacerlo a la hora de diseñar.
      Que luego lo implementes o no, dependerá de muchos otros factores, pero es importante que el Chasis n el cableado estén listos.
      ¿Luego no las montas? No pasa nada, el gasto ha sido cero…
      ¿Las quieres montar para diferenciarte y no lo tienes previsto? Las modificaciones hacen que sea imposible montarlas….

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  9. Es lo mas apropiado en todo coche eléctrico.. si no contaminan, porque tienen que respirar la porquería que lanzan al aire los tubos de escape?
    Solo por respirar el aire contaminado; de zonas industriales,, de ciudades, de carreteras muy transitadas.. las probabilidades de ser premiados con un Cáncer de Pulmón, Un enfisema, Bronquitis. Asma EPO. Se multiplican por 3 ó por 7 .Según niveles de contaminación y tiempo de exposición..
    Solo por esto ya tendría que ser obligatorio este equipamiento..
    Como obligatorio tendría que ser los catalizadores, a todos los motores de hidrocarburos terrestres y marítimos..
    ===
    Si a ello se suman el filtrado de Bacterias Virus Covid19 Gripes ??estarán mejorando la salud de quienes lo usen y o paguen..
    Y si los alérgicos están protegidos de ácaros y polenes pues tendrán menos ataques y daños..
    Lo único malo es que mas de uno se quiera quedar a vivir dentro del Tesla,, y no puedan echarlo

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