¿Qué es el carnet B1 que podría llegar a España?

El permiso B1 es una categoría del carnet de conducir contemplada en la Directiva Europea 2006/126/CE que permite que desde los 16 años se puedan conducir cuatriciclos pesados (L7e).

En concreto, nos habilita para conducir cuatriciclos de hasta 400 kilos o 550 kilos en caso de ser vehículos destinados al transporte de mercancías, sin incluir la masa de las baterías, con una velocidad máxima de 90 km/h y un motor cuya potencia máxima sea inferior o igual a 15 kW.

Como decíamos al principio, este permiso está regulado en Europa pero es potestad de cada país aplicarlo o no. En España no está aprobado pero sin embargo la DGT está en conversaciones con agentes del sector para sacar adelante su aprobación.

Esta medida favorecería el acceso a la movilidad de los más jóvenes sin estar restringidos a las motos o scooters. Con este cambio, tendrían la opción de adquirir un vehículo eléctrico confortable, con autonomías superiores a los 100 km y medidas de seguridad que pueden compartir con los turismos como los frenos ABS o las estructuras de protección en caso de vuelco (ROPS).

¿Qué coches podría conducir con el permiso B1?

Dentro de las características que hemos descrito antes podemos encontrarnos con algunas propuestas en el mercado español que actualmente necesitarían el permiso B y que en caso de aprobarse el nuevo permiso se podría beneficiar de él.

XEV YOYO

La marca italiana ha puesto en el mercado este coqueto cuatriciclo, que en España comercializa Elecmobility, con interesantes características como un maletero de 180 litros, aire acondicionado, techo panorámico, y una velocidad máxima de 90 km/h con una autonomía de 160 km UDDS. El precio sin ayudas es de 12.987 euros.

Renault Twizy 80

El ya veterano Twizy ofrece una versión con mayor potencia que, conservando las características de siempre nos aumenta la velocidad máxima a 80 km/h y una autonomía de hasta 90 km. En espera de una anunciada renovación podemos comprarlo a partir de 12.735 euros.

Silence S04

Previsto para este semestre, la versión L7e del Silence S04 tiene dos motores con una potencia combinada de 14 kW. Su velocidad máxima llega a los 90 Km/h y su autonomía en modo ECO es de 125 km. Incluye en su equipación aire acondicionado, sistema de sonido con pantalla táctil, bluetooth, keyless y ABS. Llama la atención la disposición de los asientos escalonados que dan más sensación de espacio. Su precio de partida sin baterías será de 7500 euros.

Microlino

El exótico diseño del Microlino, basado en el BMW Isetta no pasará desapercibido cuando empiece a circular por las calles de Europa. Después de sufrir problemas administrativos que frenaron su desarrollo, esta primavera se empezarán a entregar los primeros pedidos. Destaca aparte de por su puerta de entrada frontal por la construcción unibody que es una novedad en este tipo de vehículos.

Sukoy L7e

Con un diseño más estándar, el Sukoy L7e nos ofrece una interesante autonomía de hasta 180 kilómetros, control de tracción EPS y opcionales como el Air Bag y el aire acondicionado. Además entre sus caraterísticas hay una que no hemos visto indicada en ningún otro coche que es la capacidad de trepada, que es del 30%.