Chevrolet Spark EV

No podemos evitarlo, nos encanta el Chevrolet Spark EV. La versión eléctrica del pequeño urbano norteamericano es lo más parecido a conducir un BMW i3, pero con un precio bastante más contenido. Ahora después de expandir sus ventas por los estados con leyes de emisiones, Canadá y Corea del Sur, el Spark EV también estará disponible en México.

Está claro que hay importantes diferencias respecto al i3, sobre todo en cuanto al prestigio de llevar una insignia de BMW, y otras cuestiones como la calidad de fabricación o la del diseño, que en este caso pasa a un segundo plano eclipsado por unas prestaciones dinámicas envidiables que le han valido el reconocimiento incluso de la revista de la exigente Asociación de Consumidores de los Estados Unidos (Consumer Reports).

Leer másEl Chevrolet Spark EV ya está disponible hasta en Mexico

Desde hace tres años los estados con leyes de emisiones, como California, y también Canadá, disfrutan de uno de los coches eléctricos más interesantes del mercado, el Chevrolet Spark EV. Las razones, principalmente un cuerpo compacto, 3.5 metros, ideal para moverse por su hábitat natural, la ciudad, y un motor de 100 kW (136 CV) que le convierte en uno de los eléctrico que mejor relación peso/potencia tiene del mercado y uno de los más divertidos de conducir.

La razón principal para la llegada de esta versión eléctrica ha sido la de cumplir con las normas sobre emisiones en mercados como la propia California. En estos lugares, una de dos, o haces coches eléctricos, o pagas a otros fabricantes que los hagan y les compras créditos de emisiones.

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General Motors acaba de anunciar la bajada de precio de uno de sus coches de compromiso. Estos modelos eléctricos lanzados en estados donde las leyes de emisiones les obliga a contar con ellos. Como California.

Es el caso del Chevrolet Spark EV. Un urbano realmente interesante que cuenta con un motor de 100 kW (136CV) 48 caballos más por ejemplo que el Renault ZOE y 26 caballos más que el Nissan LEAF. Todo en un cuerpo de apenas 3.5 metros que lo convierten en un verdadero GTI de la vieja escuela.

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Durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles (SEMA) el fabricante norteamericano GM ha confirmado que la versión eléctrica del Chevrolet Spark estará a la venta fuera de California. Se trata de un esperado anuncio que confirma lo que muchos esperaban, que esta interesante variante sea algo más que un coche de compromiso.

El primer mercado en recibirlo, después de California y Corea, será Canadá. Allí La versión eléctrica del Chevrolet Spark estará disponible para la adquisición por parte de particulares, no sólo flotas. Lo hará con un precio ligeramente superior al que cuenta ahora mismo en el mercado californiano.

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