Los coches híbridos enchufables se están haciendo cada vez más populares y numerosos en las carreteras de toda Europa. La carrera por reducir las emisiones ha provocado que el motor de combustión interna se convierta en una tecnología incapaz de cumplir con los nuevos y futuros estándares de una economía y sociedad descarbonizada. Por este … Leer más
El grupo PSA (Peugeot-Citroën) está presionando al gobierno francés para que reactive los incentivos para vehículos híbridos enchufables en un momento en el que el fabricante galo está lanzando versiones PHEV de varios modelos (DS 7 Crossback E-TENSE, Peugeot 508, 3008 y 5008, Opel Grandland X, Citroën C5 Aircross…). Estas repentinas prisas por Peugeot por lanzar … Leer más
Para celebrar su 100 aniversario, la división norteamericana de Mitsubishi Motors , ha pedido la colaboración de West Coast Customs para recrear su Mitsubishi Model A de 1917. En esta ocasión Mitsubishi ha decidido dotarle de la plataforma híbrida enchufable de su modelo Outlander (motor térmico gasolina 2.0, 2 motores eléctricos,sistema de tracción a las cuatro … Leer más
Con la inminente llegada de la nueva generación del Toyota Prius, se han puesto muchas expectativas en la variante enchufable del mismo. En la anterior generación, Toyota no apostó por la versión enchufable del Prius, y sus ventas fueron testimoniales . Esto fue debido a su alto precio y su escasa autonomía eléctrica, de 23 … Leer más
Hace unos días os hablábamos de cómo en el año 2019 se venderán más híbridos enchufables que convencionales en Europa. Los híbridos enchufables son el paso previo a los eléctricos puros y pueden satisfacer las necesidades de la mayoría de la gente. Gracias a ellos podemos realizar la mayoría de los trayectos diarios en modo eléctrico y … Leer más
Finalmente se ha desvelado la fecha de llegada y el precio del Mitsubishi Outlander PHEV a España. El híbrido enchufable japonés, que hemos podido ver en Barcelona en pasado mes de noviembre, desembarcará el próximo mes de abril, con una primera tirada de apenas 100 unidades.
El precio por su parte será de 50.000 euros. Un coste al que podremos restar las ayudas del gobierno y el nuevo Plan PIVE, y que dejará el precio en una cifra bastante atractiva.
Eso por lo menos es lo que han admitido los responsables del fabricante germano que han indicado que la versión enchufable de su berlina no tendrá una elevada producción y que en su ciclo de vida, unos cinco años, apenas alcanzará las 10.000 unidades en total.
Esto supone apenas 2.000 unidades al año, una cifra muy alejada de la que está logrando el Tesla Model S que en la primera mitad de año ha conseguido alcanzar una producción de casi 500 unidades por semana, y que antes del otoño podría verse incrementada, una diferencia de producción que nos indica que Porsche no tiene muchas esperanzas puestas en su producto.
El híbrido enchufable de BMW parece que encara su última fase como prototipo con buen pié ya que esta semana ha recibido uno de los premios más codiciados por los grandes fabricantes, el que lo distingue como el mejor prototipo del año, un galardón que destaca al mejor modelo y que tiene como condición que su producción esté prevista dentro del año fiscal.
Como recordamos, el BMW i8 llegará al mercado durante el primer semestre del 2014 y se convertirá en el segundo modelo impulsado por electricidad del fabricante alemán, después del i3, y supondrá el desembarco de los de Munich dentro del segmento de las berlinas eléctricas, pero con un motor gasolina como respaldo, una solución que encontrará su nicho de mercado aunque lo hará con un precio bastante más elevado de lo que podríamos esperar.