Las ventas generales en China marcaron un doble registro negativo en junio, comparando las cifras con las del mes anterior y con las del año pasado. Un total de 1,89 millones de coches fueron matriculados en el mercado chino en junio de 2023, un 2% menos que hace un año. De estos, el 23% aproximadamente fueron coches 100% eléctricos.
Un total de 448.000 coches eléctricos puros a batería se vendieron en China el pasado mes, mientras que los híbridos enchufables alcanzaron las 217.000 unidades matriculadas. Sumadas ambas tecnologías, suman un 35% de las ventas totales en el gigante mercado asiático.
En términos generales, BYD ha sido el fabricante con más ventas en junio de 2023 en China, con un 11,65% de la cuota de mercado, todos ellos con tecnología eléctrica incorporada. Sus 220.600 coches vendidos representan también su total en la tabla de coches electrificados, sumados los eléctricos puros y PHEV (NEV).
Aquí, sin embargo, BYD tiene una cuota de mercado del 33,17%, muy lejos del 11,16% que representa Tesla, con un total de 74.212 coches vendidos. Pero es que si aun así sumamos los vehículos 100% eléctricos de BYD, sigue dominando la clasificación en China, con 110.219 coches eléctricos matriculados y con un 24,60% de cuota de mercado.
Es decir, que prácticamente 1 de cada 4 coches eléctricos que se venden en China son de la marca BYD. Tesla vuelve a ocupar la segunda posición, con un 16,57% de cuota de mercado. Le siguen Aion (10,05%) para cerrar el pódium, y una ristra de marcas locales como Wuling, Changan, Leap, Neta, Nio y Zeekr, cerrando el Top 10 Volkswagen, con un 2,06% de presencia en China con sus eléctricos.
La marca germana no ha conseguido malas cifras en China en junio, siendo la segunda marca que más vende en general con 192.070 coches, y quedándose a punto y medio porcentual de BYD. Sin embargo, sus ventas de eléctricos representaron solo el 4%.
Los coches más vendidos en China son enchufables
No es raro ver a estas dos marcas tan destacadas en el mercado chino: en el segundo trimestre del año, tanto Tesla como BYD alcanzaron un récord de entregas de sus vehículos fabricados en China. Además, según el último informe del Consejo Internacional de Trasnporte Limpio de EE.UU., son las dos marcas que están liderando con claridad la implantación del coche eléctrico a nivel mundial.
Como remarcamos en el titular, BYD es la clara dominadora del mercado de vehículos en China, tanto a nivel general como de eléctricos puros como la suma de estos últimos y PHEV. Sin embargo, el ranking de coches más vendidos lo lidera Tesla con el omnipresente Model Y.
En segunda posición está, eso sí, BYD con su Qin Plus. El vehículo más vendido en China, como puedes comprobar, es cien por cien eléctrico. La tecnología enchufable está muy presente en el Top 10 chino en junio, con cinco coches de BYD en el ranking: el mencionado Qin Plus (2º), el Dong Plus (5º), el Dolphin (7º), el Han (8º) y el Yuan Plus (10º).
Fuente | CarNewsChina
