El fabricante francés Renault ha firmado un acuerdo de colaboración con Qualcomm, el especialista en sistemas de recarga sin cables de coches eléctricos que hace unos meses ha adquirido la tecnología de la británica HaloIPT y que ahora estar´presente en los modelos de la gama ZE.
Las primeras pruebas tendrán lugar en la ciudad de Londres, donde se procederá a la instalación de los sistemas que permiten la recarga inalámbrica en los primeros coches de Renault, para comprobar su rendimiento de cara a una instalación a nivel masivo en sus futuros modelos, lo que nos da una idea de lo interesante de una tecnología que resolverá de un plumazo problemas como el del vandalismo o los formatos de conexión.
En noviembre del año pasado hemos visto como Qualcomm realizaba sus primeras pruebas de campo con esta tecnología en las calles de Londres con una unidad del Citroën C1 dotado de la tecnología de recarga sin cables, que permitía simplemente estacionando encima de una especie de alfombra, recargar la batería incluso con una distancia de varios centímetros entre el emisor y el receptor.
Según los responsables del proyecto, en los últimos meses la tecnología ha seguido evolucionando para lograr unas cuotas tanto de eficiencia como de seguridad extremadamente elevadas, y que ahora solamente necesita que los fabricantes comiencen a apostar por instalarlos dentro de sus vehículos en las propias fábricas.
En estos momentos y a falta de conocer la cifra que Renault adaptará con el sistema HaloIPT de Qualcomm, son 50 los coches que recorren las calles de la capital británica usando la recarga por inducción como única forma de recuperar la energía de sus baterías, una tecnología que de una forma lenta pero inexorable, se acerca cada día más a su desembarco comercial masivo.
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Fuente | Renault
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