En los últimos años Barcelona se ha convertido en una de las referencias europeas en cuanto a movilidad eléctrica. Esta última noticia no hace más que afianzar una apuesta decidida por parte del consistorio de la capital catalana, que se ha lanzado sin frenos en la adopción de vehículos eléctricos.
En esta ocasión ha sido la Guardia Urbana la que ha recibido de manos del alcalde, Xavier Trias, una completa flota de nada menos que 30 motos eléctricas. Unas motos que además son nada menos que la flamante BMW C Evolution. El primer scooter eléctrico del fabricante alemán.
Según el alcalde, esta flota permitirán ahorrar 12.000 litros de combustible anuales. Posteriormente con la flota completada, la cifra alcanzará los 88.0000 litros y se emitirán 121 toneladas menos de CO2 a la atmósfera.
Sobre la adopción de un scooter eléctrico, desde el ayuntamiento se ha querido poner sobre la mesa la importancia de un medio de transporte que se ocupa del 45% de los desplazamientos en la ciudad. Además la elección de un modelo eléctrico permitirá realizar las labores de vigilancia de una forma más silenciosa y respetuosa con los ciudadanos.
La tercera parte positiva de este tipo de medidas es el efecto ejemplo. No hay mejor forma de promocionar un vehículo eléctrico que sacarlo a al calle. Una flota de 30 unidades que se espera sirva para iniciar un efecto bola de nieve, que anime a muchos más a dar el salto a la movilidad eléctrica.
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Fuente | BCN
Excelente
Como tenemos pasta, vamos a hacerles la pelota a los alemanes. Siento verguenza con los fabricantes de motos que hay en casa que haya que recurrir a fabricantes de fuera. Eso es que nuestros fabricantes no hacen las cosas bien. Una pena.
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No podria estar mas de acuerdo.
Porque narices no intentan pactar con algun potencial fabricante de motos EV español , cosa que les hubiera salido mas asequible y los empleos para fabricarlas se hubieran quedado aqui?
Encima la moto electrica mas cara con un sobreprecio de 5000 euros como poco frente incluso a las Zero y compañia norteamericanas…
Estamos locos?
Mas en Barcelona que habia algun que otro proyecto en curso, alguna vendiendose y Bultaco creo que estaba llegando ya o en breves, pues mejor esperarse.
Si alguien tiene una C Evolution de estas, y nos puede confirmar prestaciones, fiabilidad, servicio post-venta.. por que después del traspies que dí con la Vectrix (moto bien, bateria mal, postVenta fatal) uno escarmienta.
Bravo Barcelona, al final sera cierto que no son de España, porque en el resto madre mía.. mi Valencia vive al margen.
Hola, la c evolution es la vectrix que nunca pudo ser. Las baterias apretadas a 4c sin duda seguiran murien al cabo de pocos meses, pero las prestaciones son espectaculares. Pienso que hay que cogerla de alquiler, sin duda. Unos cuantos dimos un gran traspiés con las baterias de las vectrix, por suerte las celdas del nissan leaf salvan el tema. Hay 15 vectrixeros en un grupo de whatsapp, a traves de el comentamos como arreglar y mantener las vectrix. Si alguien con vectrix le interesa, os agrego.
Contactar en la pagina volttour.eu, preguntad por roger y las vectrix
Saludos,
Que n’aprenguin!
Para que ir a otra cosa que no sea una BMW si lo que buscas son prestaciones y mantenimiento.
Además si tienen recarga rápida, que mejor que utilizar este modelo?
Es una pena pues, las vetrix me gustaban.
¿que problema teneis con las baterias?
Hay empresas que te cambian las celdas en la misma carcasa.
El resto de componentes como variador o cargador o motor siempre se podra cambiar por otra marca. Eso si, una pasta.
Suerte. Esperar a la inminente revolucion de las nuevas celdas.
para los vectrixeros, las actuales celdas del leaf ya es “esa deseada revolución de las nievas celdas”, 9kwh y 150 km reales a 80 km/h, mas que suficientes para en dia dia. Solo hay que esperar un precio interesante. Alguien sabe de algún nissan leaf siniestrado?;-)
Los primeros comentarios hablando de que es una pena que BCN no apueste por motos de la casa, les digo que no hay nada fabricado 100% en nuestro pais, todo viene de china y dudo que se aproxime a la calidad de una bmw. Lo dice un propietario de una lemev stream. Ensamblada en el Pais Vasco
Lo has entendido al revés. La crítica no es para el ayuntamiento de Barcelona, que lo hace genial apostando por la movilidad eléctrica, sino para el montón de fabricantes de motos que hay en nuestro país, que apenas sacan nada decente. Para tu información, sí hay varias marcas que hacen motos eléctricas aquí. Otra cosa es que los precios o las prestaciones dejen mucho que desear. Lo dicho, que no lleguen a acuerdos con la administración significa que no hacen las cosas bien.
Municipios como Barcelona siempre han tirado largo con el tema motos, ya sea de combustión o eléctricos. La policía municipal siempre ha sido un cuerpo con mucha presencia (para lo bueno y para lo malo) en grandes urbes. La Volta podría haber ofrecido algo si hubiera llegado a buen puerto. Los ciudadanos de Barcelona valorarán o no la apuesta de su ayuntamiento.
Me dedico a reparar y vender motos. Probar la BMW, os gustara mucho, su precio es como sus prestaciones. No tiene nada que ver con otras motos eléctricas, sobre todo las chinas, o con componentes chinos.
15.000 € la unidad !!!!!!!!!
Eso es lo que se cobra BMW, aparte el convolutto que se queda el alcalde Trias.
No hay que dejar a los políticos que jueguen con el dinero de los contribuyentes, lo malgastan y se les extravía parte en los bolsillos.
Hubiera sido mejor que se gastara ese dinero en equipar más autobuses urbanos con supercondensadores. Eso sí ahorraría un montón de contaminación en BCN, y no media docena de motos carísimas.
entre el combustible que se ahorrarán y la de CO2 que dejarán de expulsar a la atmósfera creo que merece la pena esa inversión. Otra cosa sería en una ciudad más pequeña,donde ese dinero se nota más en las arcas y no hay tanto parque automovilistico ni población,ni por supuesto la polución que en ocasiones se “mastica” en Barcelona