8 años o 250.000 kilómetros: BYD refuerza la garantía de sus coches eléctricos
Mientras que muchos cuñados siguen pensando que la batería habrá que cambiarla a los cinco años, la realidad es totalmente diferente y deja claro que la resistencia de este elemento no para de mejorar. Como ejemplo garantías como la de Toyota, que ofrece hasta 10 años o 1 millón de km, o la de BYD, que acaba de ampliar su cobertura mandando una señal alta y clara.
BYD ha dado un paso importante para reforzar todavía más la confianza en sus coches eléctricos. El fabricante chino ha decidido ampliar de forma notable la garantía de su batería Blade, una de las piezas clave de su estrategia tecnológica, dejando claro que su apuesta por Europa va muy en serio.
Desde ahora, todos los modelos de BYD equipados con esta batería, tanto los nuevos como los ya entregados a clientes, pasan a contar con 8 años de garantía o 250.000 kilómetros, lo que antes suceda. Una mejora sustancial frente a las condiciones anteriores, pensada para tranquilizar a quienes todavía dudan sobre la durabilidad real de los coches eléctricos.
Hasta el momento, la garantía de la Blade Battery era de 6 años o 150.000 kilómetros, manteniendo un estado mínimo del 70% de su capacidad original. Este umbral se conserva con la nueva ampliación. Por su parte, la garantía anticorrosión sigue siendo de 12 años sin límite de kilómetros, mientras que la unidad de propulsión eléctrica mantiene sus condiciones: 8 años o 150.000 kilómetros.
La Blade Battery no es una batería cualquiera. Se trata de una evolución de los acumuladores de iones de litio tradicionales que apuesta por la química LFP. Este tipo de celdas destacan por su mayor seguridad, menor degradación y una vida útil más prolongada. Además, prescinde de materiales críticos como el níquel o el cobalto, reduciendo su impacto ambiental y su dependencia de materias primas complejas.
En pruebas internas, esta batería ha superado más de 3.000 ciclos completos de carga y descarga antes de tener una pérdida de capacidad significativa, lo que, en teoría, equivale a una vida útil cercana a 1.200.000 kilómetros. Una cifra que, aunque difícilmente alcanzable en un uso normal, sirve para poner en contexto la robustez del sistema.
Donde la Blade Battery también ha destacado es en el apartado de la seguridad. En el conocido test de perforación con clavo, uno de los más exigentes del sector, la temperatura apenas superó los 60 grados, muy por debajo de lo habitual en otras tecnologías. También ha mostrado un comportamiento sólido en pruebas de sobrecarga, exposición a altas temperaturas y aplastamiento, superando los estándares internacionales.
El diseño es otro de sus puntos fuertes. Las celdas son largas, estrechas y planas, y se colocan transversalmente en la estructura del vehículo. Esto no solo mejora la rigidez torsional del chasis, sino que añade una capa extra de protección en caso de impacto. Al mismo tiempo, el sistema permite reducir hasta un 50% el volumen del conjunto, liberando espacio para el habitáculo y mejorando la habitabilidad interior.
Con esta ampliación de garantía, BYD no solo mejora su propuesta frente a muchos de sus rivales, sino que también lanza un mensaje de compromiso a largo plazo. Confía en su tecnología, en la durabilidad de sus coches eléctricos y en su continuidad dentro del mercado europeo. Una decisión que puede marcar la diferencia para muchos compradores que buscan tranquilidad y respaldo a largo plazo.
Una nueva mala noticia para los electrocuñados, que tendrán que renovar su repertorio de mitos y leyendas, al menos en cuanto a la duración de la batería.
