Tras el colapso en 2025, ¿empieza Tesla a recuperar terreno en Europa?

Tras más de un año de cifras a la baja, un 8.6% menos coches en 2025 a nivel global y un 27% menos en Europa, Tesla empieza a ver señales de recuperación gracias a las bajadas de precios y promociones como los préstamos sin intereses. En febrero, la marca de Elon Musk ha conseguido mejorar su cuota de mercado en varios países, aunque el panorama sigue siendo desigual entre regiones y señala que la lucha por remontar solo ha comenzado.

En países como Francia, las matriculaciones de Tesla crecieron un 55% en febrero con respecto al mismo mes del año anterior, en un mercado en el que la mayoría de sus rivales vendieron menos coches que hace doce meses. También se han visto avances considerables en Portugal, un 112% más, España, un 74% más, Noruega, un 32% más, y Bélgica, que ha crecido un 14%.

Faltarían los datos de Alemania, que todavía no se han publicado. Y es que el mercado alemán es uno de los principales termómetros al ser el más grande de Europa.

Sin embargo, no todos los mercados europeos han acompañado esta recuperación. En Dinamarca, las nuevas matriculaciones de Tesla bajaron un 18% en febrero hasta quedarse en 419 unidades. Esto demuestra que, pese a las mejoras en algunos países, la marca sigue enfrentándose a retos importantes en varios territorios.

La situación es especialmente relevante si miramos el contexto completo: 2025 fue un año que Tesla probablemente querría olvidar en Europa, con una caída general de las ventas del 27 % en continente. La marca ha sufrido por una gama algo envejecida, la creciente competencia de fabricantes asiáticos, pero sobre todo por la polarización de Elon Musk, que está causando mucho rechazo en ciertas partes de Europa.

Como reacción a ese panorama, Tesla ha puesto en marcha acciones como el lanzamiento de versiones más asequibles de sus modelos, el Model Y y el Model 3, con el objetivo de atraer a compradores más sensibles al precio y equilibrar así la caída de la demanda. Estas versiones han empezado a llegar a clientes europeos a finales del año pasado y parecen estar impulsando parte del repunte que vemos ahora en países como España o Francia.

También han reactivado el programa de descuento Tesla Bonus, que rebaja en 2.970 euros el "Model 3 Tracción trasera". Además, los americanos han lanzado una oferta de financiación extremadamente competitiva. Esta cuenta con TAE del 0,99%, una cifras en otra galaxia respecto a los intereses astronómicos de algunas marcas que se acercan al 10% TAE.

De forma paralela, Tesla ha aumentado su gama con la llegada del Model YL. La versión se siete plazas que cubre un segmento familiar donde el Model X no lograba llegar por su veteranía y elevado precio, y donde el nuevo modelo espera hacerse un hueco.

Aun con todo, el desafío es claro: aunque hay mercados donde Tesla está recuperando cuota, otros siguen siendo un obstáculo significativo. La caída en Dinamarca ilustra que la marca todavía no ha consolidado una recuperación estable en toda Europa. y es que un mes no es significativo ya que en medio pueden haber variables como barcos de camino, entregas programadas trimestralmente, y ahora también bloqueos de rutas marítimas por culpa del conflicto en Oriente Medio.

¿Logrará Tesla remontar ventas en 2026?