Stellantis mejora sus resultados en el segundo trimestre de 2026 y mantiene sus objetivos para el conjunto del año

Stellantis ha publicado sus resultados financieros correspondientes al segundo trimestre de 2026, mostrando una evolución positiva respecto al mismo periodo del año anterior. El grupo, propietario de marcas como Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, DS, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, Ram y Leapmotor, logró incrementar tanto su facturación como su beneficio operativo, apoyado además por un aumento de las entregas a nivel mundial.

Durante el segundo trimestre del ejercicio, Stellantis registró unos ingresos netos de 43.482 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 13% interanual. El beneficio neto alcanzó los 293 millones de euros, mientras que el beneficio operativo ajustado ascendió hasta 773 millones de euros, un 263% más que hace un año. Por su parte, el margen operativo ajustado mejoró hasta el 1,8%, mientras que el flujo de caja libre industrial se situó en 1.000 millones de euros.

Las entregas también evolucionaron de forma favorable. Entre abril y junio, el grupo distribuyó 1.597.000 vehículos, lo que representa un incremento del 10% respecto al segundo trimestre de 2025.

Si se analiza el conjunto del primer semestre, Stellantis obtuvo unos ingresos netos de 81.614 millones de euros, un 10% más que en el mismo periodo del año pasado. El beneficio neto alcanzó los 670 millones de euros, mientras que el beneficio operativo ajustado fue de 1.733 millones de euros, con un crecimiento del 221%. El margen operativo ajustado se situó en el 2,1% y las entregas mundiales llegaron a 2.958.000 vehículos, un 11% más que un año antes.

De cara al resto del ejercicio, Stellantis ha reafirmado sus previsiones para 2026. El fabricante espera cerrar el año con un crecimiento de los ingresos netos situado en un porcentaje de un solo dígito en la parte media de esa horquilla, mantener un margen operativo ajustado también en un porcentaje de un solo dígito y seguir mejorando el flujo de caja libre industrial respecto a 2025.

Además, el grupo mantiene su previsión de volver a generar un flujo de caja libre industrial positivo en 2027, un objetivo que considera clave dentro de su estrategia de recuperación financiera tras un periodo marcado por la caída de la rentabilidad y la reestructuración de varias de sus operaciones.

Fuente | Stellantis